ベルギーGP(スパ・フランコルシャン)とは:F1グランプリの歴史と概要
ベルギーGP(スパ・フランコルシャン)の起源から名勝負、コースの魅力と歴史的瞬間を写真付きで詳説するガイド。
ベルギーGPは、F1世界選手権の一部であるモーターレースである。1925年、ベルギー初のナショナルレースがスパ地域のレースコースで開催された。スパ地域は、世紀末以前のごく初期のレースからモータースポーツに縁のある地域であった。グランプリレースのために、1921年にスパ・フランコルシャン・サーキットのレースコースが建設されたが、1924年まではモーターサイクルレースのみに使用されていた。1923年にフランスで開催された新ルマン24時間レースの成功を受けて、同様の24時間耐久レースであるスパ24時間レースがスパのコースで行われるようになった。
歴史概略
スパ・フランコルシャンは1920年代に公道を利用した三角形状のロングコースとして誕生し、以降モータースポーツの重要拠点となりました。F1世界選手権が始まった1950年代からはベルギーGPが定期的に世界選手権の一戦として組み込まれ、長年にわたり高い人気を保っています。安全面の配慮からコースは幾度も改修され、1970年代末には公道区間を短縮して現代的な常設サーキットへと生まれ変わりました。
コースの特徴
- 高速セクションと変化に富むコーナー構成:ロングストレートと高速コーナーが続き、マシンの空力とエンジン性能が試されます。
- オー・ルージュ/ライユイヨン:上下に大きく変化する有名なコーナー複合(Eau Rouge & Raidillon)は、スパを象徴する名所であり、ドライバーにとって技術と勇気が問われる箇所です。
- 天候の変わりやすさ:コースは森に囲まれているため、ピットエンドと対岸で天候が異なることが珍しくなく、レース戦略やタイヤ選択が大きく影響されます。
- 長いラップタイム:サーキットはF1カレンダーでも最も長いコースの一つで、ラップ1周にかかる時間が長く、セーフティカーやタイヤマネジメントが戦況を左右します。
F1における位置づけと主な出来事
ベルギーGPはドライバーや観客から非常に高い評価を受ける伝統的なグランプリです。その歴史の中では、コース改修や安全基準の強化に伴うレイアウト変更、時に激しい気象条件が招いたドラマチックなレース展開など、多くの話題を生みました。また、ベルギーGPはスパ以外の会場(例:ジロー、ニヴェル、ゾルダー)で開催されたこともあり、国内の複数サーキットが交互に選ばれてきました。
安全性の改善とコース改修
スパの初期は公道を使った非常に高速なコースであったため、1960〜70年代には安全性が大きな課題となりました。観客保護やランオフエリアの拡張、バリアの強化など段階的な対策が取られ、最終的に常設コース化とレイアウトの短縮が行われて今日の形になりました。これにより高速ながらも現代の安全基準に適合したサーキットとなっています。
その他のレースイベント
スパはF1以外にも耐久レースやGTレースの重要拠点です。特にスパ24時間は長い伝統を持つ耐久レースとして知られ、プロフェッショナル・アマチュア双方のチームが参加します。国際的なスポーツカーレースやサポートレースも数多く開催され、年間を通してモータースポーツの中心地の一つとなっています。
現在の意義
現在もベルギーGP(スパ・フランコルシャン)はF1カレンダーで重要な位置を占めており、ドライバーからの人気、観客の期待、そしてメディアの注目度ともに非常に高いイベントです。歴史的な背景と独特のコース特性が合わさり、しばしばシーズンのハイライトになるレースが生まれます。
以上のように、スパ・フランコルシャンはモータースポーツ史における象徴的なサーキットであり、ベルギーGPはその伝統と魅力を現在に伝える代表的なグランプリです。
複数当選者(ドライバー)
| ウィンズ | ドライバー | 年 |
| 6 | 1992, 1995, 1996, 1997, 2001, 2002 | |
| 5 | 1985, 1988, 1989, 1990, 1991 | |
| 4 | 1962, 1963, 1964, 1965 | |
| 2004, 2005, 2007, 2009 | ||
| 3 | 1950, 1954, 1955 | |
| 1993, 1994, 1998 | ||
| 2 | 1952, 1953 | |
| 1972, 1974 | ||
| 1975, 1976 | ||
| 1983, 1987 |
アクティブドライバーは太字で表記しています。
複数当選者(コンストラクター)
| ウィンズ | コンストラクタ | 年 |
| 16 | 1952, 1953, 1956, 1961, 1966, 1975, 1976, 1979, | |
| 13 | 1968, 1974, 1982, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, | |
| 8 | 1962, 1963, 1964, 1965, 1972, 1977, 1978, 1985 | |
| 4 | 1981, 1986, 1993, 1994 | |
| 2 | 1950, 1951 | |
| 1992, 1995 |
アクティブなコンストラクタは太字で表示されます。
年別
| 年 | ドライバー | コンストラクタ | トラック | |
| 2010 | マクラーレン・メルセデス | スパ・フランコルシャン・サーキット | ||
| 2009 | スパ・フランコルシャン・サーキット | |||
| 2008 | スパ・フランコルシャン・サーキット | |||
| 2007 | スパ・フランコルシャン・サーキット | |||
| 2006 | 未開催 | |||
| 2005 | マクラーレン・メルセデス | スパ・フランコルシャン・サーキット | ||
| 2004 | マクラーレン・メルセデス | スパ・フランコルシャン・サーキット | ||
| 2003 | 未開催 | |||
| 2002 | スパ・フランコルシャン・サーキット | |||
| 2001 | スパ・フランコルシャン・サーキット | |||
| 2000 | マクラーレン・メルセデス | スパ・フランコルシャン・サーキット | ||
| 1999 | マクラーレン・メルセデス | スパ・フランコルシャン・サーキット | ||
| 1998 | ジョーダン-無限-ホンダ | スパ・フランコルシャン・サーキット | ||
| 1997 | スパ・フランコルシャン・サーキット | |||
| 1996 | スパ・フランコルシャン・サーキット | |||
| 1995 | ベネトン-ルノー | スパ・フランコルシャン・サーキット | ||
| 1994 | スパ・フランコルシャン・サーキット | |||
| 1993 | スパ・フランコルシャン・サーキット | |||
| 1992 | ベネトン-フォード | スパ・フランコルシャン・サーキット | ||
| 1991 | マクラーレン・ホンダ | スパ・フランコルシャン・サーキット | ||
| 1990 | マクラーレン・ホンダ | スパ・フランコルシャン・サーキット | ||
| 1989 | マクラーレン・ホンダ | スパ・フランコルシャン・サーキット | ||
| 1988 | マクラーレン・ホンダ | スパ・フランコルシャン・サーキット | ||
| 1987 | マクラーレン・TAG | スパ・フランコルシャン・サーキット | ||
| 1986 | スパ・フランコルシャン・サーキット | |||
| 1985 | ロータス-ルノー | スパ・フランコルシャン・サーキット | ||
| 1984 | サーキットゾルダー | |||
| 1983 | スパ・フランコルシャン・サーキット | |||
| 1982 | マクラーレン・フォード | サーキットゾルダー | ||
| 1981 | サーキットゾルダー | |||
| 1980 | リジェ・フォード | サーキットゾルダー | ||
| 1979 | サーキットゾルダー | |||
| 1978 | ロータス-フォード | サーキットゾルダー | ||
| 1977 | ロータス-フォード | サーキットゾルダー | ||
| 1976 | サーキットゾルダー | |||
| 1975 | サーキットゾルダー | |||
| 1974 | マクラーレン・フォード | ニヴェル・ボーレ | ||
| 1973 | サーキットゾルダー | |||
| 1972 | ロータス-フォード | ニヴェル・ボーレ | ||
| 1971 | 未開催 | |||
| 1970 | ビーアールエム | スパ・フランコルシャン・サーキット | ||
| 1969 | 未開催 | |||
| 1968 | マクラーレン・フォード | スパ・フランコルシャン・サーキット | ||
| 1967 | イーグル-ウェスレイク | スパ・フランコルシャン・サーキット | ||
| 1966 | スパ・フランコルシャン・サーキット | |||
| 1965 | ロータスクライマックス | スパ・フランコルシャン・サーキット | ||
| 1964 | ロータスクライマックス | スパ・フランコルシャン・サーキット | ||
| 1963 | ロータスクライマックス | スパ・フランコルシャン・サーキット | ||
| 1962 | ロータスクライマックス | スパ・フランコルシャン・サーキット | ||
| 1961 | スパ・フランコルシャン・サーキット | |||
| 1960 | クーパー・クライマックス | スパ・フランコルシャン・サーキット | ||
| 1959 | 未開催 | |||
| 1958 | ヴァンウォール | スパ・フランコルシャン・サーキット | ||
| 1957 | 未開催 | |||
| 1956 | スパ・フランコルシャン・サーキット | |||
| 1955 | スパ・フランコルシャン・サーキット | |||
| 1954 | マセラティ | スパ・フランコルシャン・サーキット | ||
| 1953 | スパ・フランコルシャン・サーキット | |||
| 1952 | スパ・フランコルシャン・サーキット | |||
| 1951 | アルファロメオ | スパ・フランコルシャン・サーキット | ||
| 1950 | アルファロメオ | スパ・フランコルシャン・サーキット | ||
質問と回答
Q:ベルギーGPはどのようなレースですか?
A:ベルギーGPは、F1世界選手権の一部であるモーターレースです。
Q:ベルギーで最初の国内レースが開催されたのはいつですか?
A:ベルギー初のナショナルレースは、1925年にスパ地域のレースコースで開催されました。
Q:スパ・フランコルシャン・サーキットのレースコースがオープンしたのはいつですか?
A:スパ・フランコルシャン・サーキットは、1921年に開場しました。
Q:1924年以前はどのようなレースが行われていたのですか?
A:1924年以前は、オートバイのレースだけが行われていました。
Q:スパで同様の24時間耐久レースが開催されるきっかけとなった出来事は何ですか?
A:1923年にフランスのル・マン24時間レースが成功したことをきっかけに、スパでも同様の24時間耐久レース「スパ24時間」が創設されました。
百科事典を検索する