パンアメリカン航空103便爆破事件

飛行機が関係している

墜落したのはボーイング747-121型機で、N739PAを登録し、クリッパー・メイド・オブ・ザ・シーズと名付けられた機体で、18年前の機体でした。

フライト

103便はフランクフルト空港を出発し、ボーイング727型機で運航していましたが、ロンドン・ヒースロー空港ではボーイング747型機に変更されました。ロンドン・ヒースロー空港ではボーイング747に変更されました。18時4分にターミナルからプッシュバックし、18時25分に滑走路27Rから離陸し、ジョン・F・ケネディ国際空港を経て、デトロイト・メトロポリタン・ウェイン郡空港へと飛び立った。

クラッシュ

19:02:44に103便は航空管制から姿を消し、19:02:50には1機ではなく5機のエコーで戻ってきました。ブリティッシュ・エアウェイズのパイロットは、彼が地上で大規模な火災を見ることができたと報告した。爆発は胴体の左側に50cm(20インチ)の穴を開けた。胴体が下降するにつれ、胴体は細かく砕け散り、翼に取り付けられていた部分が最初に着陸しました。その中に含まれていた20万ポンド（91,000キロ）のジェット燃料に引火し、火球は数軒の家屋を破壊し、ロッカビーの中心部に大きなクレーターを引き裂き、地上にいた11人が死亡しました。

犠牲者

墜落事故では乗客・乗員259人全員と地上の11人が死亡した。乗客259人のうち190人がアメリカ人、43人がイギリス人で、1カ国あたりの乗客数は4人以下と多くの国が代表していました。103便の乗務員は、ジム・マッカリー機長（55歳）、レイ・ワグナー副操縦士（52歳）、ジェリー・ドン・アヴリット飛行技師（46歳）でした。客室乗務員はチェコスロバキア、ドミニカ共和国、フランス、ノルウェー、フィリピン、スペイン、スウェーデン、西ドイツ、米国の出身者でした。

注目すべき人物

ベルント・カールソン

ジェームズ・フラー

ポール・ジェフリーズ

マシュー・ギャノン

責任の主張

イスラム革命の守護者のメンバーは、前年7月にペルシャ湾で米軍によって撃墜されたイラン航空655便の報復として、飛行機を破壊しました。

ムアンマル・カダフィ氏は、２００３年にロッカビー爆撃のリビアの責任を認め、犠牲者の家族に補償金を支払ったが、彼は個人的に攻撃の命令を下したことはないと主張した。