ニュルンベルク

ニュルンベルク（ドイツ語：Nürnberg）は、ドイツのバイエルン州、フランケン中部に位置する都市である。ペグニッツ川とライン・マイン・ドナウ運河に面しており、フランケン地方最大の都市である。ミュンヘンから北に約170キロメートル（110マイル）、北緯49.27度東経11.5度に位置し、2017年6月現在、530,771人が居住している。

歴史

中世

1050年から1571年まで、この街は重要な貿易ルート上にあったため、非常に重要な存在となった。神聖ローマ帝国の多くの議会（ライヒスターゲと呼ばれた）はニュルンベルク城で開かれた。ニュルンベルクのディアットは帝国の行政機構の重要な一部であった。1219年、ニュルンベルクは皇帝フリードリヒ2世のもとで帝国自由都市となった。これは、地元の領主や王子ではなく、皇帝が統治することを意味します。また、ニュルンベルクには帝国議会の議席があることも意味していた。

1298年、大きなポグロムがあった。700人近いユダヤ人が殺された。ユダヤ人は川の近くに住んでおり、ユダヤ人を追い出すことで街の北部と南部がつながることができたのです。この地域は現在、シティマーケット、フラウエン教会、ラートハウス（市庁舎）がある場所である。

近現代

1532年、ニュルンベルクの和約により、ルター派は重要な譲歩をする。1632年、三十年戦争の最中、帝国の将軍アルブレヒト・フォン・ヴァレンシュタインは、スウェーデンのグスタフス・アドルフス王を包囲し、ニュルンベルク包囲網を築いた。この戦争の後、街の重要性は低下し、19世紀になって工業の中心地として成長し、ようやく回復した。

19世紀初頭、ニュルンベルクは実質的に破産状態であった。1806年に神聖ローマ帝国が解体され、ニュルンベルクはバイエルン王国の一部となり、バイエルンが街の負債を引き受けた。1835年にニュルンベルクから近くのフュルトまで、ドイツ初の鉄道が開通した。

ナチス時代

ニュルンベルクは、ナチス・ドイツ時代には非常に重要な場所であった。ナチス党はこの街で大規模なナチス党大会-ニュルンベルク集会-を開催した。

この集会は、1927年から1938年まで毎年ニュルンベルクで開催された。1933年にヒトラーが権力を握った後、ニュルンベルク集会は巨大な国家宣伝イベントとなり、反ユダヤ主義やその他のナチス思想の中心地となった。ある集会でヒトラーは、すべてのユダヤ人からドイツ市民権を取り上げる反ユダヤ（反ユダヤ）ニュルンベルク法を可決した。集会のために多くの建物が建てられたが、その中には完成しなかったものもある。

今日でも、ナチス建築の例を多く見ることができる。また、この街はナチスの宣伝マンであるユリウス・シュトライヒャー（Der Stürmerの発行人）の故郷でもあった。

第二次世界大戦中、ニュルンベルクは第13軍管区の本部であり、飛行機、潜水艦、戦車エンジンなどの軍事生産の重要な場であった。フローセンビュルグ強制収容所の分屯地もここにあった。多くの工場で奴隷労働が行われていた。

第二次世界大戦の爆撃で、特に1943年から1945年にかけて大きな被害を受けた。1945年1月2日、中世の市街地がイギリス空軍とアメリカ空軍の爆撃を受け、わずか1時間で約90％が破壊され、1800人の住民が死亡、およそ10万人が家を失った。1945年2月には、さらに多くの攻撃が続いた。合計で約6000人のニュルンベルク市民が空襲で犠牲になったと推定されている。それでも、戦後、街は再建され、中世の建物の一部を復元するなどして、ある程度、戦前の姿を取り戻した。

1945年から1946年にかけて、ホロコーストをはじめとする戦争犯罪に関与したドイツ政府関係者が国際軍事裁判にかけられたのが「ニュルンベルク裁判」である。ソ連はベルリンでの裁判を望んでいたが、ニュルンベルクが裁判の場に選ばれたのは、ある理由があった。

アメリカの占領地域にあった
ニュルンベルクの司法宮殿は大きく、連合国軍のドイツ空爆で少し損傷しただけだった）。大きな刑務所もこの複合施設の一部でした。
この街は、ナチス党のニュルンベルク集会が行われた場所であり、ナチスを告発する裁判が行われることに象徴的な価値があったのだ。
妥協案として、ベルリンが国際軍事裁判の常任理事国となり、最初の裁判（数回予定）はニュルンベルクで行われることになった。冷戦のため、その後の裁判は行われなかった。

同じニュルンベルクの法廷で、占領国であったアメリカが組織したニュルンベルク軍事裁判が行われた。

Hl.ガイストピタル、ホーリースピリットホスピタル

ニュルンベルク党員集会 1935年

ニュルンベルク裁判の被告人たち

経済性

ニュルンベルク市の人口は501,000人。2005年時点で、都市部の人口は763,000人（2008年時点では約822,000人）です。ニュルンベルク都市圏は、120万5千人です。ニュルンベルクといえば、今でもジンジャーブレッド（レープクーヘン）製品、ソーセージ、手作り玩具のイメージがあります。16世紀には、ニュルンベルクの卵と呼ばれる最初の懐中時計がそこで作られた。19世紀、ニュルンベルクはシーメンスやMANといった企業を抱え、バイエルン州の「工業の中心地」となった。

電気機器、機械、光学製品、自動車、印刷物など、さまざまなものが作られています。

シーメンスは現在もニュルンベルク地域最大の産業雇用者であるが、ドイツの市場調査機関の3分の1もこの街にある。

ニュルンベルク国際玩具見本市は、この種の見本市としては世界最大のものです。また、毎年いくつかのハイテク専門見本市が開催され、世界各地から専門家が集まります。

文化

ニュルンベルクは、早くから人文主義、科学、印刷、機械発明の中心地であった。

ニュルンベルクは天文学の発展に大きく貢献した。1471年、ケーニヒスベルク（バイエルン）のヨハネス・ミューラー（後にレジオモンタヌス）は、ニュルンベルクに天文台を建設し、多くの重要な天文図を発表した。1515年、ニュルンベルク出身のアルブレヒト・デューラーが北半球と南半球の星を描き、ヨハン・シュタビウスが注文した最初の印刷された星図を作成した。1515年頃、デューラーは「Stabiussche Weltkarte」という、地球儀の最初の透視図も発表している。最も有名なのは、ニコラウス・コペルニクスの著作の主要部分が1543年にニュールンベルグで出版されたことだろう。

ニュルンベルクには、印刷業者や出版業者の長い歴史があります。これらの出版社の多くは、当時の著名な芸術家たちと協力して、芸術作品ともいえるような本を制作していました。1470年、アントン・コーベルガーはニュルンベルクにヨーロッパ初の印刷所を開きました。1493年には、天地創造から現代までの世界の歴史を図解した『世界年代記』（Schedelsche Weltchronik）としても知られる『ニュルンベルク年代記』を出版した。ハルトマン・シェーデルがフランケン地方の方言で書き、ミヒャエル・ヴォールゲムート、ヴィルヘルム・プレイデンヴルフ、アルブレヒト・デューラーらが挿絵を描いたものである。また、地図を作ることによって地理的な知識を深め、旅をする人もいた。航海士で地理学者のマルティン・ベーハイムは、世界初の地球儀を作成した。

彫刻家のVeit StossやPeter Vischerもニュルンベルクにゆかりのある作家である。

マイスタージンガーギルドは、この地で繁栄した職人たちで構成されるギルドである。リヒャルト・ワーグナーは、その中でも最も有名なメンバーであるハンス・ザックスを、オペラ『ニュルンベルクのマイスタージンガー』の主人公として起用した。バロック音楽の作曲家ヨハン・パッヘルベルはここで生まれ、聖セバルト教会のオルガニストを務めていた。

また、ニュルンベルクはクリスマスマーケットでも有名で、毎年100万人以上の買い物客が訪れます。

サン・セバルトの塔とサン・ロレンツから見た城

主な見所

ローレンツァー・ザイトと呼ばれる旧市街の南側は、北側をペグニッツ川で隔てられ、南側を城壁で囲まれている。

ニュルンベルク城：中央の総督府城をはじめ、東に自由帝国の建物、西に帝国の城と、街にそびえ立つ3つの城。
ハイリヒ・ガイスト・シュピタル街の中心部にある聖霊病院は1332年に設立された。中世の病院としては最大級の規模を誇った。現在は、老人ホームとレストランが併設されています。
ハウプトマルクトは絵のように美しい場所で、ジンジャーブレッドの市場として有名です。ニュルンベルクの見どころは、1385年頃に建てられたゴシック様式の「美しい泉」（Schöner Brunnen）です。オリジナルの噴水は、ドイツ国立博物館に保管されています。
ヨハニスフリートホーフは中世の墓地で、多くの古い墓（アルブレヒト・デューラー、ウィリバルト・ピルクハイマーなど）がある。ロハスフリードホーフやヴェールダーキルヒホーフは旧市街の近くにあります。
また、城壁のすぐ内側には中世の市場があり、手工芸品などが売られています。
また、ニュルンベルクにはドイツ国立鉄道博物館（ドイツ語）があります。
ニュルンベルクの指輪（現在は鉄柵の中に溶接されている）は、触った人に幸運をもたらすと言われている。

冬のニュルンベルク

DutzendteichとKongresshalleを背景にしています。

交通機関

鉄道

ニュルンベルクはドイツで最初に鉄道が開通した都市で、現在ではニュルンベルク中央駅はドイツの長距離鉄道網のIC列車とICE列車の停車駅になっています。ニュルンベルク-インゴルシュタット-ミュンヘン間の高速鉄道は、最高時速300kmで走行している。この路線は2006年5月28日に開通した。これにより、ミュンヘンまでの所要時間が1時間程度に短縮された。