オーヴァーロード作戦

D-Dayの予定

連合軍は、そのやり方を理解するために何度も練習着地をした。

ノルマンディーの海岸の地図が作成されました。計画者たちは、重戦車や輸送手段が軟らかい泥炭地のある浜辺では移動できないことを知っていた。この地域の詳細な地図が必要だった。泥炭の上を移動しなければならない場所には、マットを敷くことが計画された。

4 月 7 日と 5 月 15 日、ベルナール・モンゴメリは侵攻計画を発表した。彼は90日間の戦いを計画し、全軍がセーヌ川に到達した時点で終了しました。

最初の40日間の目標は、ケーンとシェルブール（特にシェルブールは深海港のため）を攻略することでした。その後、ブルターニュとその大西洋の港を捕獲した。フランス北部の鉄道と道路は、防衛側の増援を阻止するために爆撃された。次に、連合国はパリの南西125マイル（190km）まで進撃した。連合国は南のロワール川と北東のセーヌ川の間の土地を支配した。

一方、連合国は、ドイツ軍が他の場所で侵略が起こると思わせるために多大な努力をした。

技術情報

連合国はオーバーロードのために新技術を開発した。移動式のコンクリート製の港「桑」は、連合国が防衛の厳しい海峡の港の一つを占領することなく、海岸で兵士に補給することを可能にした。軍事技術者のパーシー・ホバート少将は、シャーマン戦車とチャーチル戦車を改造して設計しました。

欺瞞

侵略に至るまでの数ヶ月間、連合国は軍事的な欺瞞に努めた。1944 年にはドイツの沿岸防衛は手薄になっていた。ノルマンディーが侵攻の地として選ばれた後、ドイツ軍を騙して偽の侵攻であり、本当の侵攻は別の場所にあると思わせることを試みることにしました。これはボディガード作戦と呼ばれた。侵攻までの数週間、連合国はドイツ軍に、主な侵攻はパ・ド・カレーとノルウェーで行われると思わせようとした。この欺瞞はそれ自体が産業であった。ダミーメッセージ、ドーバー近郊やイングランド南岸のダミー戦車、二重スパイを使った偽の情報拡散、ダミーラジオメッセージなどが含まれていた。

この欺瞞は大成功を収めた。これによりヒトラーはパ・ド・カレ地方からの援軍派遣を7週間近く遅らせることになった（当初の計画では14日間とされていた）。オマール・ブラッドリー将軍は回顧録の中で、ボディガードを「戦争で最も大きなデマ」と呼んでいる。

リハーサルと警備

連合軍は侵攻の数ヶ月前から D-Day のために自分たちの役割をリハーサルしていた。1944年4月28日、イギリス沿岸の南デボンで、ドイツ軍の魚雷艇がこの上陸訓練の一つであるエクササイズ・タイガーを攻撃し、946人のアメリカ兵と水兵が死亡した。

D-Dayの治安は、イギリスからの無計画なニュースを阻止することで支えられていた。アイルランド共和国への渡航は禁止され、海岸付近での移動も禁止された。中立国のドイツ大使館や領事館には虚偽の情報が伝えられた。

いずれにしても、D-Dayの前、あるいはD-Dayにはいくつかのリークがあった。イスタンブールの大使館のスパイがドイツ軍に「オーバーロード」についての言及を含む文書を渡したが、その文書には詳細が欠けていた。もう一つのリークは、D-DAY後のシャルル・ド・ゴール将軍のラジオメッセージであった。彼はこの侵攻が本当の侵攻であると述べた。これは連合国の策略を台無しにする可能性があった。アイゼンハワーは上陸作戦を最初の侵略と呼んだ。ドイツ軍はドゴールを信じておらず、連合国に対抗して余分な軍隊を投入するのをあまりにも長く待っていた。

連合国侵攻計画

イギリスはオルネ川で空中攻撃を行った。イギリスの目標はオルネ川の橋を占領してドイツ軍の装甲が使用できないようにし、退却するドイツ軍が橋を爆破しないようにすることでした。そうすれば、連合国軍の装甲や車両に利用される可能性があった。

イギリスの海上攻撃部隊はソードビーチとゴールドビーチを経由して攻撃することになった。アメリカは空挺師団と陸上部隊を擁し、オマハ・ビーチ、ポワント・デュ・ホック、ユタ・ビーチを攻略することになった。カナダ人はイギリス軍の部隊と協力してソード・ビーチを攻撃することになった。イギリス軍とカナダ軍はそれぞれゴールドビーチとジュノビーチという別々のビーチを持っていた。

侵略艦隊は軍艦と潜水艦で構成された8つの海軍から構成され、西部海軍機動部隊(Alan G Kirk少将)と東部海軍機動部隊(Philip Vian少将)に分かれていた。艦隊はバートラム・ラムジー提督によって指揮された。

コードネーム

連合国は侵略に関与した様々な作戦にコードネームを割り当てた。オーバーロードは大陸上陸のための名前だった。その地域の安全な保持を得ることは、ネプチューンと名付けられました。それはD-Day（1944年6月6日）に始まり、1944年6月30日に終了した。この時点で連合国はノルマンディーを制圧していた。オーバーロード作戦もまたD-Dayに始まり、連合軍が1944年8月19日にセーヌ川を渡るまで続いた。

ドイツの準備と防衛

アトランティックウォール

1942年と1943年の大部分を通じて、ドイツ軍は連合軍の西方侵攻は成功しないだろうと考えていた。準備は主要な港での要塞化に限られていた。ナチス・ドイツの軍事力の数は 1944 年にピークに達し、フランス、ベルギー、オランダに 59 個師団があった。

エルヴィン・ロンメル野戦司令官は壁を担当した。彼は海岸線全体の防御を改善した。鋼製の障害物が海岸に置かれ、コンクリート製のバンカーとピルボックスが建設され、低地には洪水が発生しました。連合国軍が空からの着陸を困難にするために、着地しそうな場所には尖った杭が設置された。ドイツ軍は大西洋の壁(戦車砲台と有刺鉄線を含む)の防衛の一部として海岸地域を要塞化した。

これらのプロジェクトは、特にノルマンディー地区では終了しなかった。連合国によるフランス鉄道の爆撃で資材の移動が困難になり、ドイツ軍は連合国の策略で上陸はパ・ド・カレーで行われると確信していた。

攻撃を受けた区間は 4 個師団で守られていたが、そのうち 352 個師団と 91 個師団は質の高いものであった。他の守備部隊には、東部戦線での活動任務に適さないドイツ人、徴兵されたポーランド人、ドイツ人のために戦うことに同意した元ソ連軍捕虜などが含まれていた。これらの部隊にはドイツ人指導者がいた。

モバイルリザーブ

ロンメルの防衛手段は、装甲部隊の使用方法をめぐる議論によって困難になった。フォンGeyrとロンメルはパンツァー師団を使用する方法をめぐって意見が分かれた。

ロンメルは装甲部隊を海岸近くに配置して、侵略者が弱っている間に攻撃するべきだと考えた。フォン・ゲイルは、代わりにパリ周辺に配置して、ドイツ軍がどの海岸が侵攻されているかを知っているときに、大集団で使用するべきだと言った。ヒトラーは妥協案を出した。

ロンメルに与えられたのは 3 つの戦車師団だけで、そのうちの 1 つはノルマンディーの海岸に近く、初日に戦うことができた。他の機械化師団はドイツ軍本部（OKW）の管理下に置かれ、フランス、ベルギー、オランダに配置された。

天気予報

満月が必要だったため、侵攻を開始する機会は毎月数日に限られていた。これは飛行機のパイロットに光を提供し、春の潮を作成するだろう。アイゼンハワーは突撃の日として6月5日を選んでいた。しかし、6月4日に、条件は着陸のために不適当であった。強風と大海原は着陸機を発進させることを不可能にした。低い雲は航空機が彼らの目標を見つけることを妨げるだろう。

気象学者は6月6日の天候の改善を予測していた。6月5日の会議で、アイゼンハワーと彼の上級司令官は状況を議論した。アイゼンハワーはその夜侵攻を開始することに決めた。Eisenhowerが侵略を遅らせたなら、唯一の選択肢は2週間後に行くことだった。これは荒天の間だっただろう。

大西洋の壁の地図


侵攻のためのブリーフィングを受ける英国第22独立パラシュート中隊、第6空挺師団の兵士たち、1944年6月4-5日


ノルマンディーへのD-day突撃ルート


英国での実弾を使った訓練

侵略

内陸部への空路着陸

海上攻撃段階でドイツ軍が攻撃を開始しにくくするために、空挺作戦で橋や道路の踏切を捕捉した。また、海岸裏の空挺上陸作戦は、海岸に上陸した兵士を支援し、ドイツの沿岸防衛砲を破壊するためのものであった。

ビーチ

ソード ビーチでは、イギリスの正規歩兵がほとんどの死傷者を出さずに上陸しました。彼らはその日の終わりまでに約8キロメートル（5.0マイル）前進したが、モンゴメリが望んだほどの距離には到達しなかった。ケーンはD-Dayの終わりまでドイツ軍に占領されたままで、7月9日のチャーンウッド作戦までその状態が続きました。

ジュノビーチに上陸したカナダ軍は苦戦を強いられた。ドイツ軍のコンクリート要塞とオマハビーチの2倍の高さの海壁が攻撃を非常に困難にした。ジュノはオマハに次いでD-Dayで2番目に防御力の高い海岸だった。カナダ軍は数時間以内に海岸を離れて内陸に進んでいた。彼らはD-Dayの目標を達成した唯一の部隊だったが、ほとんどの部隊はより強力な防御陣地を作るために数キロ後退した。

ゴールド・ビーチでは、ドイツ軍が海岸の村を強固に要塞化していたため、多くの死傷者が出た。第 50 歩兵師団（ノーザンブリア）は、その日の終わりまでにバイユーまでほぼ前進した。歩兵部隊がポート・エン・ベッシンを占領したとき、連合国はPLUTOのパイプラインを使って燃料を持ち込むことができた。

オマハビーチに上陸したアメリカ人は、ビーチで最も訓練された集団の一つであるベテランのドイツ第352歩兵師団と対峙した。さらに、オマハは最も厳重に要塞化された海岸だった。司令官たちは海岸を放棄することを検討したが、歩兵の小部隊は海岸の防御を突破した。日目の終わりには、２つの地域が捕らえられていた。ビーチの制圧はその後の数日間で拡大し、D-Day の目標は D+3 で達成された。

ポワント・デュ・ホックでは、第 2 レンジャー大隊は 30 メートル（98 フィート）の崖を登らなければならなかった。彼らが登っている間、敵は彼らを撃って手榴弾を落とした。彼らはロープやはしごを使って登り、銃を破壊した。

ビーチの要塞は、単一の大砲の監視者が米国のビーチに砲火を指示することができたので、重要な目標だった。レンジャーズは要塞を捕獲した。彼らはその後、その場所を保持するために2日間戦わなければならなかったが、彼らの男性の60％以上を失った。

最西端の上陸地点であるユタビーチでの死傷者数は、どのビーチよりも軽かった。上陸した2万3000人の部隊のうち、死傷者は197人にとどまった。ビーチに上陸した第４歩兵師団の部隊は、第１０１空挺師団と連携して午後の早い段階で内陸に移動することができた。

ビーチが制圧されると、6月9日頃にマルベリー・ハーバーが設置された。1つはイギリス軍によってアロマンシュに、もう1つはアメリカ軍によってオマハビーチに建設された。6月19日の激しい暴風雨で物資の上陸に問題が生じ、オマハ港は破壊された。アロマンシュ港は 1944 年 8 月末まで毎日約 9,000 トンの物資を供給することができたが、その頃にはシェルブール港は連合国に占領されていた。

ドイツの第21パンツァー師団はソード・ビーチとジュノ・ビーチの間を攻撃し、ほぼ海峡に到達した。連合軍の対戦車砲手は6月6日の終わりまでに撤退させた。

連合国の侵攻計画では、初日にカレンタン、サン・ロ、ケアン、バイユーを攻略することになっていた。計画では、ユタとソードを除くすべての海岸（最後の海岸は空挺部隊で結ばれていた）と、海岸から 10～16km（6.2～9.9 マイル）の地点に前線を張ることになっていた。これらの目標はいずれも達成されていなかった。死者と負傷者の数は一部の人が恐れていたほど多くなく（チャーチルが推定していた 20,000 人に対して約 10,000 人）、橋はドイツの攻撃を生き延びていた。

シェルブール

侵攻地域の西部では、米軍はコタンタン半島、特にシェルブールを占領することになっていた。これは連合国に深海港を提供することになる。ユタとオマハの背後の土地は土手と生垣であり、戦車や砲撃、視界を遮ることができなかった。このため、理想的な防衛拠点となった。

アメリカの歩兵は、シェルブールに向かって前進したため、進度が遅く、多くの死傷者を出した。空挺部隊は前進を支援するために使用された。6月18日、半島の向こう側に到達した。ヒトラーはドイツ軍に、シェルブールの強力な大西洋の壁の要塞に退却しないように指示した。シェルブールの司令官であったフォン・シュリーベン中将は6月26日に降伏した。降伏する前に、シュリーベン中将はほとんどの施設を破壊し、8 月中旬までシェルブールを使用できない状態にした。

ケアン

アメリカ人がシェルブールに向かう間に、イギリス人率いる部隊がコーエンに向かって移動した。モンゴメリは何度も消耗戦の攻撃を行った。最初に行われたのはパーチ作戦で、バイユーから南下して、鎧がケアンを攻略できるヴィレール＝ボカージュへと移動しました。この作戦はビジャール・ボカージュの戦いで中止されました。7 月 7 日から 7 月 9 日までの間、カーンウッド作戦では、カーンは空爆を受け、オルヌ川の北側を占領された。Caen 地域での攻撃は、7 月 18 日から 7 月 21 日まで、英国の 3 つの装甲師団すべてを使用して、グッドウッド作戦と名づけられた攻撃に続いた。これは、ケアンの南側の高台を占領した。残りの都市は大西洋作戦の間にカナダ軍によって捕獲された。カナダ軍による 7 月 25 日から 7 月 28 日までの「春の作戦」では、都市の南側の限られた土地を確保したが、多くの死傷者を出した。

ビーチヘッドからの脱却

モンゴメリの計画には、コブラの位置を保護しながら、ドイツ軍を侵攻地域の東側に維持することが含まれていました。グッドウッドの終わりまでに、ドイツ軍は予備師団の最後の部分を使い切っていました。イギリス軍とカナダ軍に対しては6個半のパンツァー師団がありましたが、アメリカ軍に対しては1個半のパンツァー師団がありました。

7月25日、アメリカ第一軍によって「コブラ作戦」が発動されました。これは成功した。第8軍団は7月28日、ドイツ軍の戦線を突破してコタン半島西端のクータンスに進入した。

8 月 1 日、第 8 軍団はジョージ・S・パットン中将の第 3 軍団の一部となりました。8月4日、モンゴメリは侵攻計画を変更し、ブルターニュを占領してドイツ軍を港の周りに押し込み、残りの第3軍は東に移動した。ケアンの南側に多数のドイツ軍がいたため、モンゴメリはイギリス軍の装甲を西に移動させ、7月30日から8月7日までブルーコート作戦を開始し、アメリカ軍からの攻撃を追加した。これはドイツ軍を西に押し上げ、8月7日にはコーエンから南下してトータライズ作戦を開始することができるようになった。

ファレーズポケット

8 月の初めまでには、ドイツ軍の予備軍の数が増えていた。ドイツ軍は包囲されており、ドイツ最高司令部はセーヌ川への退却を支援するためにこれらの予備軍を必要としていた。ヒトラーは 8 月 7 日にモルタンでの攻撃を要求した。攻撃は連合国によって押し戻されたが、ウルトラコードブレーキングによる事前警告を受けていた。当初の連合国の計画はロワール渓谷までドイツ軍を包囲することだった。ブラッドリーはノルマンディーのドイツ軍の多くがこの段階では動けないことに気づき、8月8日に電話でモンゴメリーの承認を得てドイツ軍を包囲することにした。これはパットンに任された。パットンはほぼ無抵抗でノルマンディーを通過した。ドイツ軍はシャンボワ付近に残された。ドイツ軍の強力な防御と、パットンがマンテスのセーヌ川に向けて攻撃するためにアメリカ軍を送ったことで、ドイツ軍は8月21日までドイツ軍の包囲を防ぐことができた。この日、5万人のドイツ軍が捕らえられた。

もっと多くの囚人を連れて行けばもっと早くできたかどうかは議論されている。

その後まもなくパリの解放が行われた。パリのフランスのレジスタンスは8月19日にドイツ軍を攻撃しました。フィリップ・ルクレール将軍の下にあったフランスの第2装甲師団は、アメリカの第4歩兵師団と共に、ドイツ軍の降伏を受け入れ、8月25日にパリを解放しました。

セーヌ川への撤退

英国とカナダ方面での作戦は月末まで続いた。8 月 25 日、第 2 米装甲師団はエルブーフに進入し、そこにいた英国とカナダの両装甲師団と接触した。第 2 カナダ歩兵師団は 8 月 27 日の朝、フォレ・ド・ラ・ロンドに進入した。この地域は強固に保持されており、カナダの第 4 旅団と第 6 旅団はドイツ軍がその位置を守るために 3 日間に渡って多くの死傷者を出した。ドイツ軍は29日に撤退し、30日にセーヌ川を越えて撤退した。

30日、カナダ歩兵第3師団はエルブフ近くのセーヌ川を横断してルーアンに入り、歓待を受けた。

LCTに乗ったアメリカ軍はイギリス海峡を渡ってフランスに向かう準備をしています。1944年6月12日


ノルマンディーの海岸線からの離脱を示す地図。


ケアンの近くでの業務を示す地図


オマハ・ビーチでの増援：内陸に移動する人員と装備の増援 1944年6月7日


1944年6月6日、オマハビーチに接近するLCVP揚陸艦の米軍。


HMSローフォードは、ノルマンディー上陸作戦の司令部として使用するために改造されたいくつかの艦長クラスのフリゲートの一つです。


ノルマンディー侵攻時にUSSオーガスタに搭乗していたオマー・ブラッドリー中将（左から2番目）と他の上級士官。


英国のパスファインダーは同じ時間に時計を合わせる

着地

• ソード・ビーチはD-Dayの最東端のビーチで、第79装甲師団の部隊の支援を受けて、イギリスの第3歩兵師団によって攻撃された。これは成功した。
• ジュノビーチは西の次のビーチだった。カナダ第3師団の攻撃を受けました。これも成功した。
• ゴールドビーチは、ソードビーチ、ジュノビーチ、オマハビーチ、ユタビーチの間に横たわる「真ん中」のビーチだった。イギリスの第50師団（ノーザンブリア）の攻撃を受けた。
• オマハビーチは第二の西海岸であった。アメリカ第1師団の攻撃を受けた。突撃前の砲撃はオマハ以外のすべてのビーチで成功したので、ドイツのバンカーと大砲が残っていた。戦闘は厳しいものでしたが、最終的にはアメリカ人が勝利しました。オマハビーチでは約2500人のアメリカ人が死亡した。
• Dデーのオマハビーチ 6.6.1944
• ユタビーチは最西端のビーチだった。ほとんど成功し、アメリカ第4師団の攻撃を受けた。

キャンペーン終了

ノルマンディーでの作戦は、1944年7月24日（アメリカ戦線でのコブラ作戦の開始）、1944年8月25日（パリの解放）、または1944年8月30日（ドイツ軍の最後の部隊がセーヌ川を渡って退却した日）の真夜中に終了したと歴史家は考えています。

当初のオーバーロードの計画では、ノルマンディーで 90 日間の作戦を行い、セーヌ川に到達することを最終目標としていたが、この目標は早期に達成された。アメリカ軍は作戦の後半数週間の間、モンゴメリ将軍が予想した通りブルターニュで戦っていた。歴史家たちは、ノルマンディー作戦はコブラ作戦の大規模な脱走で終わったと考えています。

米国の公式史では、7 月 25 日に始まった戦闘を「北フランス作戦」と表現しており、ファラ イズギャップを閉じるための戦闘も含まれているが、これは英国/カナダ/ポーランド人がノルマンディーの戦いの一部と考えている。1955年に出版されたC.P.ステイシー著『第二次世界大戦におけるカナダ陸軍の公式歴史』第一巻、および1948年に出版されたカナダ陸軍の公式『第二次世界大戦の歴史的概要』では、ノルマンディーの戦いは1944年6月6日から1944年9月1日まで続いたと定義されています。ノルマンディーの戦いの定義は、陸軍の歴史部が発行した「カナダのノルマンディーの戦い」というタイトルの別の出版物でも明らかになっている。[]

アイゼンハワーが7月にモンゴメリーの後任を要請したという報道があった。前進できなかったのは土地が荒れていたからである。しかし、エル・アラメインの戦いと同様に、モンゴメリは当初の消耗戦戦略を守り、当初の90日間の目標内に目標を達成した。[]

ノルマンディーでの勝利は、その後すぐにフランス国境まで追跡された。ドイツは再びソ連戦線とイタリア戦線からの人員と資源で西部戦線の強化を余儀なくされた。

9 月までには、7 つの野戦軍（うち 2 つはドラグーン作戦で南フランスを経由して来た）からなる連合軍がドイツ戦線に接近していた。連合軍の戦闘計画は英米双方の強みを生かした良いものであった。ドイツ軍の指導力は、ドイツ軍の部隊の戦闘は良かったにもかかわらず、しばしば欠陥があった。

より大きな文脈では、ノルマンディー上陸作戦は、ドイツ軍の大部分に直面していた東部戦線のソビエトを助けた。それはそこでの紛争を短縮した。

連合軍の兵站、情報、士気、航空戦力

ノルマンディーでの勝利は、いくつかの要因に起因しています。連合国はより多くの武器と装備を持っていた。また、プルートパイプラインやマルベリー港のような新しい発明もあった。これらは、軍隊、装備、燃料、弾薬の流れを助けた。オープンビーチ上の貨物の動きは、6月中旬にチャネルの嵐で米マルベリーの破壊の後であっても、予想以上にうまくいった。

1944年7月末までに100万人のアメリカ軍、イギリス軍、カナダ軍、フランス軍、ポーランド軍、数十万台の車両、大量の物資がノルマンディーに上陸した。砲弾やその他の物資も豊富だった。シェルブールが陥落するまで港を確保していなかったことを考えると、これは印象的だった。

ノルマニー離脱の時までに、連合国は兵力の数（約3.5:1）と装甲車の数（約4:1）でも優位に立っていたが、これは荒れた土地がドイツの防御者に与えた自然の優位性を克服するのに役立った。

連合国の諜報活動と防諜活動は成功した。侵攻前の「不屈の作戦」は、ドイツの注意をパ・ド・カレ地区に集中させた。質の高いドイツ軍は 7 月までノルマンディーから離れたこの地域に留まっていた。侵攻前、ドイツの偵察飛行はイギリス上空ではほとんど行われなかったし、行われた偵察飛行は偽の収容所を見ただけだった。ドイツのエニグマ（機械）通信の超解読は、ドイツの計画を暴露するのにも役立った。

ドイツ指導者

組織化された戦略の欠如は、ドイツの防衛に打撃を与えた。ドイツの指導者はフォン・ルンドシュテット元帥とロンメルの間で分裂していた。フォン・ルンドシュテットは強力な部隊を備蓄しておき、同盟国の上陸が始まったら強力な反撃を行うことを望んでいた。ロンメルは浜辺で味方を止めようとした。彼は部隊の位置を特定して、迅速に攻撃できるようにしようとした。

ロンメルの計画は良かったが、予備戦略は連合国の空爆で日中にユニットが動けなくなってしまったために良くなかった。結局、2つの戦略のミックスは大失敗だった。浜辺の防御は克服されたが、反撃は力不足であった。

ドイツのあらゆるレベルの司令官は攻撃に迅速に対応することができなかった。連合国の空軍と海軍の火力による問題に通信の問題が加わった。地元の指揮官は海岸での攻撃的な防御を指揮しなかった。ドイツ最高司令部はカレー地区に集中し、フォン・ルンドシュテットは装甲予備軍の使用を許されなかった。

後半になってようやく解放されたときには、成功はさらに困難になっていた。第21パンツァー師団が先に攻撃していたにもかかわらず、それは海岸で構築することを許可されていた強力な反対に直面した。全体的には、連合国の物質的優位性が拡大し続けていたにもかかわらず、ドイツ軍は荒れた土地に助けられて、連合国の前進を2ヶ月近く遅らせた。

連合国の指揮官の間では何度か論争があったが、彼らの計画は主要な指揮官によって決定された。これに対して、ドイツの上級指揮官は、現地の事情を知らないヒトラーの干渉を常に受けていた。

フォン・ルンドシュテット野戦司令官とロンメル野戦司令官は、ヒトラーに計画変更の自由を何度も求めたが、拒否された。フォン・ルンドシュテットは6月29日、OKW（ヒトラーの軍司令部）の参謀長カイテル野戦場元帥に和平を結ぶように言ったため、指揮官から解任された。ロンメルは7月16日に連合軍機の攻撃を受けて重傷を負った。

フォン・ルンドシュテットとロンメルが保持していたポストを引き継いだフォン・クルゲ野戦司令官は、ヒトラーに対する軍事的な謀略者の一部と結びついており、逮捕を恐れてヒトラーに反論しようとはしなかった。その結果、ノルマンディーのドイツ軍は、アメリカの突破後、ヒトラーに押されて撤退ではなく反撃に出ることになった。クルゲは8月15日に指揮を解かれて自殺した。その後、より独立したウォルター・モデル元帥が指揮を執った。

シャーマン戦車に乗ったイギリスの歩兵は、アルゼンチン付近で前進命令を待つ（1944年8月21日


ノルマンディーで連合軍機のために空をスキャンするドイツの歩兵（1944年  


アメリカ兵の遺体に花を添えるフランスの民間人 1944年