カテゴリ: 交通 · ページ 20

南京長江大橋とは｜二層式の鉄道・道路橋 — 上層4588m・下層6772mを解説南京長江大橋二層式の南京長江大橋を徹底解説：上層道路（4,588m）と下層鉄道（6,772m）の構造、歴史、利用法や眺望ポイントを写真付きで紹介。

サウス・イースタン・アンド・チャタム鉄道（SECR）—イングランド南東部の歴史と役割南東部・チャタム鉄道 SECR（サウス・イースタン・アンド・チャタム鉄道）の成立から1923年合併までの歴史、南東イングランドとケント海峡フェリー路線での役割を詳説。

台北メトロ（台北捷運）完全ガイド路線・駅数・運行時間・乗り方台北捷運台北メトロ（台北捷運）完全ガイド路線・駅数・運行時間・乗り方を詳解、桃園空港アクセスや混雑対策、喫煙禁止と多言語アナウンス情報で初めての利用も安心

品川駅｜東京・港区の主要乗換駅と東海道新幹線の拠点品川駅東京都港区にある主要駅で、JR東日本・JR東海・京急が乗り入れる。東海道新幹線、在来線、空港アクセスがそろう南東京の重要な乗換拠点。

唐古拉駅｜青蔵鉄道の高地駅として知られる駅唐古拉駅青海チベット（青蔵）鉄道の高地駅で、チベット自治区アムド県にある。標高の高さ、遠隔地にあること、観光利用がある点で知られる。

マーチャントマリン（商船隊）とは：定義、役割、歴史と戦時の活動商船商船隊の定義から戦時の役割・犠牲まで詳述。USMMの特殊性や歴史的エピソードで読み解く、マーチャントマリンの知られざる真実。

四輪駆動（4WD）とは？仕組み・種類・2WDとの違いをわかりやすく解説四輪駆動四輪駆動（4WD）の仕組み・種類・2WDとの違いを初心者向けに図解でわかりやすく解説。トランスファーケースやパートタイム／フルタイム、低速ギアの使い方まで網羅。

ラピッドトランジット（メトロ・地下鉄）とは：都市高速鉄道の定義と特徴地下鉄ラピッドトランジット（メトロ・地下鉄）の定義と特徴を分かりやすく解説。運行頻度・専用軌道・駅構造・利便性を図解と事例で紹介。

ウェストルイスリップ駅ロンドンセントラル線終点ナショナルレール併設の概要とアクセス地下鉄ウェスト・ルイスリップ駅ウェスト・ルイスリップ駅ロンドンセントラル線終点とナショナルレール併設の概要と詳しいアクセス、プラットフォームや乗換案内を分かりやすく紹介

グリーン・パーク駅（ロンドン地下鉄）ガイド：ピカデリー線・ビクトリア線・ジュビリー線地下鉄グリーンパーク駅グリーン・パーク駅ガイド：ピカデリー線・ビクトリア線・ジュビリー線の乗換、時刻、周辺観光、アクセスとトラベルカード情報をわかりやすく紹介。

航空機の型式限定：訓練、資格認定と継続要件型式限定型式限定は、特定の航空機モデルで操縦士として運航するための航空資格です。民間航空当局が定める専門訓練と技能評価を必要とします。

大手町駅（東京都）：東京中心部の主要地下鉄乗換駅大手町駅（東京都）大手町駅は東京の中心部にある主要な地下鉄乗換駅で、大手町のビジネス街の地下で東京メトロ各線と都営三田線を結んでいます。

アメリカ横断鉄道（1869年完成）とは — 太平洋鉄道法と建設史大陸横断鉄道アメリカ横断鉄道（1869年完成）の誕生秘話、太平洋鉄道法、建設過程と移民労働者の役割、プロモントリー合流の歴史を詳述。

天然ガス車（NGV）の概要、構造、歴史、用途天然ガス車天然ガス車（NGV）は、ガソリンやディーゼルの代わりに圧縮天然ガスや液化天然ガスを使って走る車両です。本稿では種類、燃料系統、歴史、利点、課題、主な用途を解説します。

奴隷船とは？大西洋奴隷貿易の実態・歴史と犠牲者数奴隷船奴隷船の非人道的実態から大西洋奴隷貿易の歴史と犠牲者数まで、衝撃の事実を図解と共に分かりやすく解説。

宇宙港：施設、機能、歴史と文化における描写宇宙港宇宙港の設計、施設、運用、種類、歴史、規制・環境上の課題、商業利用、文化やフィクションにおける描写を概説する。

宇宙飛行とは：定義・歴史・有人／無人ミッション、用途と技術宇宙飛行宇宙飛行の定義からV-2・スプートニクに始まる歴史、有人・無人ミッション、用途と技術まで初心者にも分かる総合ガイド。

密輸：種類、手口、影響および取締り密輸密輸とは、法律、税金、禁止規制を逃れるために、物品、人、情報または物質を国境を越えて不法に移動させる行為である。経済、公衆衛生、安全保障に影響を及ぼし、多様な形態を取る。

走行側（右側通行・左側通行）とは：定義・世界分布と歴史対面交通走行側（右側・左側通行）の定義・世界分布と歴史を図解で解説。国別割合、由来と変遷、日本や英国などの実例までわかりやすく紹介。

山手線 — 東京中心部を巡る環状鉄道山手線山手線はJR東日本が運営する東京中心部の34.5kmの環状路線で、29駅を結びます。主要なビジネス、商業、交通拠点を頻繁な双方向の各駅停車と多くの乗換でつないでいます。

川崎重工業・日本車輌製造 C751B（シンガポールMRT第3世代車両）川崎重工業・日本車輌製造 C751B C751Bは、川崎重工業と日本車輌製造が製造したシンガポールの第3世代MRT車両である。6両編成21本が2000年に営業運転を開始し、南北線と東西線で運行されている。

C151C（川崎重工×CRRC青島四方）：シンガポール東西線・南北線に導入された6代目車両の概要川崎重工業＆CRRC四方C151C C151C（川崎重工×CRRC青島四方）—シンガポール東西線・南北線に導入された6代目車両の設計、納入経緯、内装・運行開始の詳細を写真とともに解説。

C151B（川崎重工×CSR青島四方）—シンガポールMRT第5世代電車とSTARiSの概要川崎重工業＆CSR 青島四方 C151B C151B（川崎重工×CSR青島四方）が支えるシンガポールMRT第5世代列車の設計・運行履歴、45編成・270両の製造情報、STARiS v2.0表示システムの特徴を徹底解説。

州間高速道路57号線（米国の州間高速道路）州間高速道路57号線州間高速道路57号線は、ミズーリ州マイナーからイリノイ州シカゴまでを結ぶ全長386.12マイルの南北方向の州間高速道路。主にイリノイ州の農村部を通り、シカゴ都市圏への地域物流・移動回廊として機能する。

州間高速道路64号線（I-64）— ミズーリ州からバージニア州を結ぶ米国州間高速道路州間高速道路64号線（I-64）州間高速道路64号線（I-64）は、ミズーリ州ウェンツビルからバージニア州チェサピークまで約954マイル（約1,535 km）を結ぶ、米国の主要な東西州間高速道路である。中西部、中部大西洋岸地域、ハンプトン・ローズを結ぶ。

州間高速道路65号線：モービルからゲーリーへ至る主要南北回廊州間高速道路65号線州間高速道路65号線（I-65）は、アラバマ州モービルとインディアナ州ゲーリーを結ぶ主要な米国州間高速道路で、約887マイルにわたり複数の主要都市と地域経済を支えています。

州間高速道路66号線（I-66）— バージニア州からワシントンD.C.へ州間高速道路66号線 I-66は、バージニア州ミドルトンとワシントンD.C.を結ぶ全長76.28マイルの東西方向の州間高速道路で、シェナンドー渓谷、北バージニア郊外、首都圏を結ぶ主要通勤・地域路線です。

州間高速道路68号線（I-68）— モーガンタウンからハンコックまで州間高速道路68号線州間高速道路68号線（I-68）は、米国の東西方向の州間高速道路で、ウェストバージニア州モーガンタウンとメリーランド州ハンコックを結び、アパラチア高原を横断してI-79とI-70をつないでいる。

州間高速道路69号線（I-69）とは州間高速道路69号線州間高速道路69号線（I-69）は、インディアナポリスからミシガン州ポートヒューロンまで続く北南方向の米国州間高速道路で、テキサス方面への延伸を想定した複数の南部区間もある。

州間高速道路70号線（I-70）：米国主要東西幹線州間高速道路70号線州間高速道路70号線（I-70）は、ユタ州コーブ・フォートからメリーランド州ボルティモアまで約2,153マイルを走る主要な東西インターステートで、10州を横断し山岳地帯、平原部、東部地域を結びます。

州間高速道路71号線（I-71）州間高速道路71号線州間高速道路71号線（I-71）は、ケンタッキー州ルイビルからオハイオ州シンシナティ、コロンバスを経てクリーブランドへ至る、全長約344マイル（約554km）の米国の主要な南北州間高速道路である。

州間高速道路72号線（I-72）｜ミズーリ州ハンニバルからイリノイ州シャンペーンへ州間高速道路72号線州間高速道路72号線（I-72）は、ミズーリ州ハンニバルからミシシッピ川を越えてイリノイ州中部へ向かい、シャンペーンに終点を持つ東西方向の州間高速道路で、地域交通と貨物輸送を支える。

州間高速道路74号線（I-74）州間高速道路74号線州間高速道路74号線（I-74）は、アメリカ合衆国の東西方向の州間高速道路。主要区間はアイオワ州ダベンポートからオハイオ州シンシナティ方面へ延び、ノースカロライナ州には分離区間と延伸計画がある。

州間高速道路76号線（西区間）：コロラド州アルヴァダからネブラスカ州ビッグスプリングスまで州間高速道路76号線（西区間）デンバー地域とI-80回廊をネブラスカ方面へ結ぶ、州間高速道路76号線西区間のルート、特徴、歴史、役割を簡潔にまとめた概要。

州間高速道路77号線（I-77）— 中央アパラチアを縦断する南北回廊州間高速道路77号線州間高速道路77号線（I-77）は、サウスカロライナ州コロンビアからオハイオ州クリーブランドまで延びる主要な南北の州間高速道路で、アパラチア地域、都市圏、貨物回廊を結びます。

I-787（インターステート787号線）— ニューヨーク州アルバニーを通る州間高速道路州間高速道路787 I-787（インターステート787号線）—オールバニーを貫く主要高速道路の路線図、起終点、延長情報、周辺都市（トロイ・Cohoes）へのアクセスと歴史を解説。

州間高速道路78号線（I-78）：ペンシルベニア州からニューヨーク市への回廊州間高速道路78号線州間高速道路78号線（I-78）は、ペンシルベニア州北東部、ニュージャージー州北部、ロウアー・マンハッタンを結ぶ全長143.56マイルの東西州間高速道路で、ニューヨーク・ニュージャージー港にとって重要な貨物回廊である。

州間高速道路79号線（I-79）：ウェストバージニア州チャールストンからエリーへ州間高速道路79号線州間高速道路79号線（I-79）は、ウェストバージニア州チャールストンとペンシルベニア州エリーを結ぶ約343マイルの南北ルート。西ペンシルベニアとウェストバージニアを通り、US 19に並走して五大湖回廊へつながる。

州間高速道路81号線（I-81）概要と路線図｜経路・通過州・主要都市・距離州間高速道路81号線州間高速道路81号線 I-81 の路線図と経路ガイド、通過州と主要都市、総距離を詳しく写真や地図でわかりやすく紹介

州間高速道路I-82（ワシントン〜オレゴン）｜路線概要・全長・歴史州間高速道路82号線州間高速道路I-82（ワシントン〜オレゴン）の全長・経路・歴史を写真付きで詳解。主要都市・橋梁・番号変更の背景まで分かる決定版ガイド。

州間高速道路83号線（I-83）— ボルチモアからハリスバーグ州間高速道路83号線州間高速道路83号線（I-83）は、メリーランド州ボルチモアとペンシルベニア州ハリスバーグを結ぶ全長約85マイルの州間高速道路。都市・郊外・地域間の交通を担い、旧US 111号線の回廊をおおむね代替している。

州間高速道路84号線（オレゴン州–ユタ州）：ポートランドからエコー州間高速道路84号線（オレゴン州–ユタ州）オレゴン州ポートランドからユタ州エコーまでを結び、太平洋岸北西部と山間部西部を連絡する米国西部の主要州間高速道路。オレゴン、アイダホ、ユタ州北部を通過し、米国東部には別のI-84がある。

州間高速道路87号線（ニューヨーク州）：ニューヨーク市からカナダ国境を結ぶ南北幹線州間高速道路87号線（ニューヨーク州）州間高速道路87号線は、ニューヨーク市とシャンプレーンのカナダ国境を結ぶ、ニューヨーク州内約333マイルの南北高速道路である。メジャー・ディーガン、スルーウェイ、アディロンダック・ノースウェイを含む。

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