オーストリアGP（F1）とは：歴史・サーキットと開催地の変遷
オーストリアGPの誕生から復活までの波乱の歴史、ツェルトベク〜エステルライヒリング〜シュピールベルクのサーキット変遷を詳解。
オーストリアGPは、F1モーターレースの主要なグランプリの一つで、長い歴史と幾度かの開催地・サーキットの変遷を経て現在に至ります。
開始と初期の開催（1964年）
第1回大会は1964年にツェルトヴェーク飛行場（Zeltweg Airfield）を利用した一時的なサーキットで開催されました。当時のコースは滑走路や周辺道路を組み合わせたレイアウトで、速度が出る一方で路面は非常にバンピー（でこぼこ）であり、コース幅も狭かったため観客の視界や安全面で問題が指摘されました。こうした理由から、レースは長期的な開催には適さないと判断され、より恒久的で安全なサーキットが整備されるまでF1カレンダーから外されることになりました。
オーストリアリング（Österreichring）の時代：1970–1987
1970年からは、ツェルトヴェーク近郊に整備されたオーストリアリング（Österreichring）が主な開催地となり、高速コーナーと長いストレートが連なるコースとして知られました。1975年以降は一部の年で大会名がヨーロッパGPとして開催されることもありました。オーストリアリングはドライビングの挑戦度が高く、多くの名勝負を生みましたが、やはり安全基準の変化や速度の増加により次第に改修の必要性が高まり、最終的には1987年にFIAが安全上の問題を理由にこのサーキットでの開催を中止しました。
改修とA1-Ring時代：1995–2003
1990年代中盤、既存のコースは大幅に改良・短縮され、1997年に近代的な基準に合わせてF1へ復帰しました。改修後のコースはスポンサー名を取り「A1‑Ring」として知られるようになり、レイアウトは以前の高速志向からテクニカルで観客の視認性を高めた構造へと変わりました。A1‑Ringとしての開催は1997年から2003年まで続きましたが、2003年を最後に再びF1カレンダーからは外れることになります。
レッドブルによる再生と現代（Red Bull Ring）
2000年代中盤以降、このサーキットは所有者の交代や再整備を経て大規模なリノベーションが行われました。レッドブル社（Red Bull）が所有・改修を行い、2011年に「Red Bull Ring」として再オープン。これにより施設面での近代化が進み、2014年にF1グランプリが再びオーストリアで復活しました。
近年の特徴と開催の位置づけ
- 現在のコース（Red Bull Ring / シュピールベルク）は以前のオーストリアリングより短く、標高差や自然の地形を活かしたレイアウトで、観客席からの視認性も良く整備されています。
- コースはストレートとタイトなコーナーが組み合わさるため、セットアップや戦略が勝敗に大きく影響します。近年はオーバーテイクの機会も増えており見応えのあるレースが行われています。
- 2020年には新型コロナ禍の影響でF1暫定カレンダーが組み替えられた際、同サーキットで異なる名称（例：Styrian GP）を含む複数ラウンドが開催されるなど、柔軟に活用されました。
まとめ
オーストリアGPは、ツェルトヴェークの飛行場コースから始まり、オーストリアリング、高速志向から短縮・近代化されたA1‑Ring、そして現在のRed Bull Ringへと移り変わってきました。各時代ともサーキットの特性や安全基準の変化に応じた改修が行われ、現在はF1復帰後の成功を収める重要なヨーロッパ開催地の一つとなっています。今後も設備改良やイベント運営を通じて、ファンに魅力あるグランプリを提供し続けるでしょう。
オーストリアグランプリの優勝者
リピーター（ドライバー）
| 勝利数 | ドライバー | 年 |
| 3 |
| 1983, 1985, 1986 |
| 2 |
| 1973, 1978 |
|
| 1977, 1979 | |
|
| 1998, 2000 | |
| 2002, 2003 |
.svg.png){kind=small}
アクティブドライバーは太字で表記しています。
リピーター（コンストラクター）
| # ウィンズ | コンストラクタ | 獲得した年数 | |
| 6 |
| 1984, 1985, 1986, 1998, 2000, 2001 | |
| 5 | 1964, 1970, 1999, 2002, 2003 | ||
| 4 |
| 1972, 1973, 1978, 1982 | |
| 3 | 1979, 1987, 1997 | ||
| 2 |
| 1963, 1974 | |
| 1980, 1983 | |||
アクティブなコンストラクターは太字で表示されます。
F1世界選手権に参加していないイベントは、背景がピンク色になっています。
年別
| 年 | ドライバー | コンストラクタ | 所在地 | |
| 2003 | A1-リング | |||
| 2002 | A1-リング | |||
| 2001 |
| マクラーレン・メルセデス | A1-リング | |
| 2000 |
| マクラーレン・メルセデス | A1-リング | |
| 1999 |
| A1-リング | ||
| 1998 |
| マクラーレン・メルセデス | A1-リング | |
| 1997 |
| A1-リング | ||
| 1996-1988 | 未開催 | |||
| 1987 | エステルライヒリング | |||
| 1986 |
| マクラーレン・TAG | エステルライヒリング | |
| 1985 |
| マクラーレン・TAG | エステルライヒリング | |
| 1984 |
| マクラーレン・TAG | エステルライヒリング | |
| 1983 |
| エステルライヒリング | ||
| 1982 |
| ロータス-フォード | エステルライヒリング | |
| 1981 |
| リジェマトラ | エステルライヒリング | |
| 1980 |
| エステルライヒリング | ||
| 1979 |
| エステルライヒリング | ||
| 1978 |
| ロータス-フォード | エステルライヒリング | |
| 1977 |
| シャドー・フォード | エステルライヒリング | |
| 1976 |
| ペンスキー・フォード | エステルライヒリング | |
| 1975 |
| マーチ・フォード | エステルライヒリング | |
| 1974 | ブラバム-フォード | エステルライヒリング | ||
| 1973 |
| ロータス-フォード | エステルライヒリング | |
| 1972 |
| ロータス-フォード | エステルライヒリング | |
| 1971 |
| ビーアールエム | エステルライヒリング | |
| 1970 |
| エステルライヒリング | ||
| 1969-1965 | 未開催 | |||
| 1964 |
| ツェルトベグ飛行場 | ||
| 1963 |
| ブラバム-クライマックス | ツェルトベグ飛行場 | |
.svg.png){kind=small}
.svg.png){kind=small}
F1世界選手権に参加していない大会は、背景がピンク色になっています。
ブロードキャスト
イギリス
| 年 | ネットワーク | ラップ・バイ・ラップ | カラーコメンテーター |
| 2017 | スカイスポーツF1 | デヴィッド・クロフト | マーティン・ブランドル |
| チャンネル4 | ベン・エドワーズ | デビッド・クルサード | |
| 2016 | スカイスポーツF1 | デヴィッド・クロフト | マーティン・ブランドル |
| チャンネル4 | ベン・エドワーズ | デビッド・クルサード | |
| 2015 | スカイスポーツF1 | デヴィッド・クロフト | マーティン・ブランドル |
| BBC One | ベン・エドワーズ | デビッド・クルサード | |
| 2014 | スカイスポーツF1 | デヴィッド・クロフト | マーティン・ブランドル |
| BBC One | ベン・エドワーズ | デビッド・クルサード | |
| 2003 | アイティーブイ | ジェームズ・アレン | マーティン・ブランドル |
| 2002 | マーク・ブランデル | ||
| F1 Digital+（エフワンデジタルプラス | ベン・エドワーズ | ジョン・ワトスン | |
| 2001 | アイティーブイ | マレー・ウォーカー | マーティン・ブランドル |
| 2000 | |||
| 1999 | |||
| 1998 | |||
| 1997 | |||
| 1987 | BBC 2 | ジェームズ・ハント | |
| 1986 | |||
| 1985 | |||
| 1984 | |||
| 1983 | |||
| 1982 | |||
| 1981 | |||
| 1980 | |||
| 1979 | |||
| 1978 | |||
| 1977 | アイティーブイ | アンドリュー・マリオット |
オーストリアGPの記録
- ドライバー
- 最多勝 - アラン・プロスト 3勝
- 最多表彰台 - デビッド・クルサード, 5回
- 最多得点-デビッド・クルサード、39点
- 最多ポールポジション - ルネ・アルヌー、ネルソン・ピケ、ニキ・ラウダ、3回（同数）
- 最多グランプリ - ジャック・ラフィット（12回
- チーム
- 最多優勝 - マクラーレン、6回
- 最多表彰台 - フェラーリ, 20
- 最多得点 - フェラーリ、142.5
- 最多ポールポジション - フェラーリ, 7回
- 最多グランプリ - フェラーリ＆マクラーレン 25回（タイ）
| · v · t · e | |
| 2020年シーズン | |
| 元 | |
質問と回答
Q:第1回オーストリアGPはどのような内容で開催されたのですか?
A: 第1回オーストリアGPは1964年にツェルトヴェーク飛行場にあるレース場で開催された。
Q:FIAはなぜこのレースをF1カレンダーから削除したのですか?
A:FIAがオーストリアGPをF1カレンダーから外した理由は、コースが危険で狭く、バンピーであり、観客から見晴らしが悪いという苦情が寄せられたためである。
Q:1970年から1987年まで、どこで開催されていたのですか?
A:1970年から1987年まで、ツェルトヴェーグ近郊のضsterreichringで開催されました。
Q:いつからヨーロッパGPと呼ばれるようになったのですか?
A:1975年にヨーロッパGPとして知られるようになりました。
Q:1987年に10年間レースが中止されたのはなぜですか?
A:1987年、FIAがサーキットは危険すぎると判断したため、10年間レースを中止しました。
Q:1995年と1996年にはどのような変更が行われたのですか?
A:1995年と1996年には、スポンサーのA1-Ringにちなんでサーキット名を変更したり、グランプリの開催地をシュピルベルクに変更したりと、現代的な水準に合わせるための変更が行われたのです。
Q:最終戦オーストリアGPはいつ開催されたのですか?
A:最終戦オーストリアGPは2003年に開催され、2014年にF1カレンダーに復帰している。
百科事典を検索する