F1ワールドコンストラクターズチャンピオンシップ（WCC）は、1シーズンを通して最も成績を残したコンストラクター（チーム）に与えられるタイトルです。FIA（国際自動車連盟）が主催し、シーズン中に獲得した総合ポイントの多さによって順位が決まります。コンストラクターズ選手権は1958年（1958年）に初めて授与され、そのシーズンのチャンピオンはヴァンウォールでした。

ここでいう「コンストラクター」とは、基本的にシャシーとエンジンの組み合わせで定義されます。つまり、同じシャシーでも搭載するエンジンが異なれば別のコンストラクターと見なされることがあります。この定義は、チームの技術的な責任範囲や登録名にも反映されます。

現在の方式では、各レースでそのコンストラクターに所属するすべてのドライバーが獲得したポイントを合算して、コンストラクターズのランキングに反映します。ただしポイント配分そのものや集計方法は創設以来何度も変更されており、過去には各グランプリでコンストラクターごとに最も高い成績を残した車（＝1台分）のポイントのみが計上された時期もありました。こうした方式が続いた時期の一つは1979年頃までです。

スクーデリア・フェラーリは歴史上もっとも多くのコンストラクターズタイトルを獲得しており、チームとしての伝統と実績を象徴しています。コンストラクターズ選手権は、技術開発力や組織力を示す重要な指標であると同時に、スポンサー収入や分配金、チームの評価にも直結するため、チーム経営にとって非常に重要な意味を持ちます。

なお、ドライバーズ選手権とコンストラクターズ選手権の勝者が同一チームでない年も存在しますが、多くの場合は両方を同じチームが獲得することが多く、チーム全体の力が反映されます。

  • 対象：シーズンを通じて最も多くのポイントを獲得したコンストラクター
  • ポイントの集計：現在はそのコンストラクターに所属する全ドライバーのポイントを合算
  • コンストラクターの定義：シャシー＋エンジンの組み合わせで決定
  • 歴史：1958年に創設。ポイント制度や集計ルールは時代ごとに改定されてきた
  • 意義：技術力・組織力の指標であり、賞金やスポンサーシップにも影響する

コンストラクターズ選手権のルールやポイント配分はシーズンごとに細かく改訂されることがあるため、最新の規定や採点方法はFIAや大会公式の発表で確認することをおすすめします。