セバスチャン・オリビエ・ボーデ — フランスのレーシングドライバー（チャンプカー4連覇、元F1）
セバスチャン・オリビエ・ボーデ：チャンプカー4連覇の伝説的フランス人ドライバー。元F1で現在はル・マン＆プジョーで活躍する軌跡と戦績を詳報。
セバスチャン・オリビエ・ボーデ（1979年2月28日ル・マン生まれ）は、フランスのレーシングカードライバーである。カートやジュニアフォーミュラでキャリアを積んだ後、国際舞台で頭角を現し、特に北米のチャンプカー・ワールドシリーズで圧倒的な強さを見せたことで知られる。2004年から2007年まで4年連続でシリーズチャンピオンに輝き、チャンプカー史上でも最も成功したドライバーの一人と評価されている。
経歴の概略
ボーデは地元ル・マンを拠点にモータースポーツを始め、下位カテゴリで経験を積んだ後、欧州・北米のトップフォーミュラへと進出した。2000年代前半にアメリカへ渡り、チャンプカーで圧倒的な成績を残したことで国際的な注目を集めた。
チャンプカーでの成功
ニューマン/ハースなどの強豪チームでの活動を通じて、ボーデは安定した速さと高いレースマネジメント能力を発揮した。2004年から2007年にかけて4年連続でタイトルを獲得し、複数のレース勝利とポールポジションを積み重ねた。彼の支配はシリーズの歴史に強い印象を残し、同時期の北米オープンホイールの顔の一人となった。
F1挑戦とその後
チャンプカーでの活躍を受け、ボーデは2008年にトロ・ロッソからF1に参戦した。しかし、F1特有のマシン特性や限られた準備時間の中で思うような結果を残すことは難しく、期待されたほどの成果には至らなかった。F1参戦後は、スポーツカーレースやプロトタイプレースへ転向し、プジョー・スポールのワークスドライバーとしてル・マンやル・マン・シリーズといった耐久レースに参加した。
その他の活動
また、並行してスーパーリーグ・フォーミュラのようなワンオフ性のシリーズにも出場し、フットボールクラブを冠したマシン（例：オリンピック・リヨネ代表）をドライブしたこともある。北米へ復帰して以降はインディカーシリーズでも複数勝利を挙げるなど、多方面で活動を続けている。
特徴と評価
- 安定感と適応力：様々なカテゴリとマシンで結果を残してきた点が評価される。
- ドライビングスタイル：速さだけでなく、予測力とレース運びに優れ、長距離レースでも安定したパフォーマンスを発揮する。
- 国際的な実績：欧州・北米・スポーツカーレースでの経験が豊富で、幅広いカテゴリーでの実績を持つ。
主な戦績（抜粋）
- チャンプカー・ワールドシリーズ：2004年〜2007年 シリーズチャンピオン（4連覇）
- フォーミュラ1：2008年にスクーデリア・トロ・ロッソから参戦（期待されたほどの結果は得られず）
- スポーツカーレース：プジョー・スポールのドライバーとしてル・マンやル・マン・シリーズに参戦
- スーパーリーグ・フォーミュラ：オリンピック・リヨネ代表として参戦経験あり
- インディカーシリーズ：北米復帰後に複数のレース勝利を獲得（詳細は各シーズンの記録参照）
ボーデは多彩なカテゴリーを渡り歩き、各カテゴリで一定の成功を収めたことで高い評価を受けている。カテゴリーや時期によって活躍の形は異なるが、彼のキャリア全体を通じて示された速さと安定性は、多くのファンと専門家から評価されている。
幼少期
レース一家に生まれたブルデイは、10歳のときにカートレースでキャリアをスタートさせた。1995年にシングルシーターレースに転向し、フォーミュラ・キャンパス選手権で9位入賞を果たした。その後、フランスのフォーミュラ・ルノー選手権で2年間を過ごす。1997年にはポイント2位を獲得している。1998年には5勝を挙げ、フランスF3のルーキー・オブ・ザ・イヤー（総合6位）に輝いた。1999年には8勝と3回のポールポジションを獲得し、同シリーズの完全制覇を達成した。
2000年、ブルデーはプロスト・ジュニア・チームから国際F3000選手権に参戦。シリーズ9位でフィニッシュした。2001年にはDAMSに移籍し、シリーズ初勝利を挙げた。2002年には再びチームを変え、スーパーノバレーシングに移籍した。3勝を挙げ、7回のポールポジションを獲得。2ポイント差でチャンピオンに輝いた。
チャンプカー歴
ブルデーは、アメリカのチャンプカーレースに移籍した。2003年のCARTワールドシリーズでは、ニューマン・ハース・レーシングに加入した。フロリダ州セントピーターズバーグで、ナイジェル・マンセル以来のルーキーとして初戦のポールポジションを獲得した。ブランズハッチでチャンプカー初優勝を飾った。
2004年、ブルデはチャンプカーシリーズを支配した。ローラで7勝、8回のポールポジションを獲得。自身初のチャンピオンに輝いた。2007年、ブルデは10月21日に開催されたレックスマーク・インディ300で優勝し、4年連続でチャンプカー・タイトルを獲得した。
ブルデは2005年に2度目のチャンプカー・タイトルを獲得した。
F1キャリア
トロロッソ
2008年3月16日、メルボルンで開催されたオーストラリアGPでブルデイはF1選手権初参戦を果たした。この年は4ポイントを獲得し、17位でフィニッシュした。
ブルデイは冬の間、トロ・ロッソチームのためにテストを行った。2009年2月6日、2年目のトロ・ロッソドライバーに指名された。オーストラリアGPとモナコGPで2回のポイントフィニッシュを果たしている。
2009年7月16日、トロ・ロッソはブルデーがチームから離脱することを発表した。ブルデはチームが契約を破ったとして、トロ・ロッソを訴えることを考えていると報じられた。その後、トロ・ロッソが法的措置を避けるために彼に210万ドルを支払ったことが報じられた。
2009年マレーシアGPでトロ・ロッソのドライバーを務めるブルデー。
ル・マン24時間レース
ブルデーは、ル・マン24時間レースに頻繁に参戦している。1999年、20歳のときに初参戦。ラルブル・コンペティションのポルシェ911GT2をドライブした。2000年にはエマニュエル・クレリコ、オリビエ・グルイエールと共にペスカロロチームに参加し、アウディ勢に次ぐ4位入賞を果たした。
その後3回の出場は、あまりうまくいかなかった。2001年、彼のマシンは271周でリタイア。翌年はLMP900クラスで9位入賞を果たした。2003年のレースは欠場し、2004年に復帰したが、マシンは282周でリタイアしている。
ブルデーが次にル・マンに参戦したのは2007年。ファクトリーバックのプジョー908をドライブした。ステファン・サラザン、ペドロ・ラミーとシェアしたマシンは、2位でレースを終えた。2009年もプジョーのファクトリーチームでドライブ。優勝したプジョーから1周遅れの2位でフィニッシュした。2010年、ブルデーはポールポジションを獲得したプジョー3号車をドライブする予定であった。サスペンションの不具合により、ブルデーが1周する前にマシンが停止してしまった。
スーパーリーグフォーミュラ
F1を去ったブルデイはスーパーリーグ・フォーミュラ・シリーズでセビージャFCのマシンをドライブする契約を結んだ。デビュー戦となった2009年エストリル大会のスーパーファイナルで優勝を果たした。次戦のモンツァでもレース1で優勝している。2010年シーズンはオリンピック・リヨネに復帰している。
スポーツカー、ストックカーレースキャリア
ブルデは他の選手権にも何度か出場している。2002年のスパ24時間では、ラルブル・コンペティション・クライスラー・バイパーGTS-Rで優勝した。2006年のセブリング12時間レースでは、パノス・エスペランテでクラス優勝を果たしている。2005年にはテキサスモータースピードウェイで開催されたインターナショナルレースオブチャンピオンズにも出場し、ストックカーレースで初優勝を飾った。2009年、セブリング・インターナショナル・レースウェイで開催されたセブリング12時間レースで、公式ラップレコードを樹立した。2010年には、フロリダのデイトナ・インターナショナル・スピードウェイで開催されたロレックス・デイトナ24時間に、レベル5モータースポーツのデイトナ・プロトタイプで参戦した。
キャリアサマリー
| シーズン | シリーズ | チーム名 | レース | ポール | ウィンズ | ポイント | 最終配置 |
| 1995 | フランス・フォーミュラ・ルノー・キャンパス | ? | ? | 0 | 0 | ? | 9日 |
| 1996 | フランス・フォーミュラ・ルノー | ? | ? | 0 | 0 | ? | 7日 |
| 1997 | フランス・フォーミュラ・ルノー | ラ・フィリエール | 18 | 5 | 4 | 172 | 第2回 |
| 1998 | フランスF3 | ラ・フィリエール | 22 | 0 | 0 | 98 | 6日 |
| イギリスF3 | ラ・フィリエール | 1 | 0 | 0 | 0 | 数値制御 | |
| マカオグランプリ | エキップ・ド・フランス | 1 | 0 | 0 | N/A | 数値制御 | |
| マスターズ・オブ・フォーミュラ3 | ? | 1 | 0 | 0 | N/A | 20日 | |
| 1999 | フランスF3 | ラ・フィリエール | 20 | 3 | 8 | 229 | 第1回 |
| ル・マン24時間レース | ラルブル・コンペティション(GTS) | 1 | 0 | 0 | N/A | 数値制御 | |
| マカオグランプリ | エキップ・ド・フランス | 1 | 0 | 0 | N/A | 数値制御 | |
| マスターズ・オブ・フォーミュラ3 | ? | 1 | 0 | 0 | N/A | 十日 | |
| 2000 | フォーミュラ3000 | プロスト・ジュニア・チーム | 10 | 1 | 0 | 9 | 9日 |
| ル・マン24時間レース | ペスカロロ・スポーツ（LMP900） | 1 | 0 | 0 | N/A | 第4 | |
| 2001 | フォーミュラ3000 | DAMS | 12 | 1 | 1 | 26 | 第4 |
| ル・マン24時間レース | ペスカロロ・スポーツ（LMP900） | 1 | 0 | 0 | N/A | 第4 | |
| FIAスポーツカー選手権 | ペスカロロ・スポーツ（SR1） | 2 | 0 | 0 | 0 | 数値制御 | |
| 2002 | フォーミュラ3000 | スーパーノバレーシング | 12 | 6 | 3 | 56 | 第1回 |
| ペスカロロ・スポーツ（LMP900） | 1 | 0 | 0 | N/A | 十日 | ||
| FIAスポーツカー選手権 | ペスカロロ・スポーツ（SR1） | 3 | 1 | 2 | 55 | 第4 | |
| 2003 | CARTワールドシリーズ | ニューマン/ハース・レーシング | 18 | 5 | 3 | 159 | 第4 |
| 2004 | チャンプカー・ワールドシリーズ | ニューマン/ハース・レーシング | 14 | 8 | 7 | 369 | 第1回 |
| ル・マン24時間レース | ペスカロロ・スポーツ（LMP1） | 1 | 0 | 0 | N/A | 数値制御 | |
| 2005 | チャンプカー・ワールドシリーズ | ニューマン/ハース・レーシング | 13 | 6 | 6 | 348 | 第1回 |
| インターナショナル・レース・オブ・チャンピオンズ | N/A | 4 | 2 | 1 | 46 | 5位 | |
| インディカー・シリーズ | ニューマン/ハース・レーシング | 1 | 0 | 0 | 18 | 28日 | |
| アメリカン・ル・マン・シリーズ | ラルブル・コンペティション(GTS) | 1 | 0 | 0 | 0 | 数値制御 | |
| ロレックス・スポーツカーシリーズ | シルバーストーンレーシング | 1 | 0 | 0 | 6 | 第89回 | |
| 2006 | チャンプカー・ワールドシリーズ | ニューマン/ハース・レーシング | 14 | 6 | 7 | 387 | 第1回 |
| グランドアムカップGS | ? | 1 | 0 | 0 | 24 | 第80回 | |
| 2007 | チャンプカー・ワールドシリーズ | ニューマン／ハース／ラニガン・レーシング | 14 | 6 | 8 | 364 | 第1回 |
| ル・マン24時間レース | チーム・プジョー・トータル | 1 | 1 | 0 | N/A | 第2回 | |
| 2008 | フォーミュラ・ワン | 18 | 0 | 0 | 4 | 17日 | |
| 2009 | ル・マン24時間レース | チーム・プジョー・トータル | 1 | 0 | 0 | N/A | 第2回 |
| フォーミュラ・ワン | 9 | 0 | 0 | 2 | 19日 | ||
| スーパーリーグ公式 | セビージャFC | 6 | 1 | 1 | - | - | |
| 2010 | スーパーリーグ公式 | オリンピック・リヨネ | 10 | 0 | 1 | - | - |
| ル・マン24時間レース | チーム・プジョー・トータル | 0 | 1 | 0 | N/A | N/A |
インターナショナル・フォーミュラ3000の全成績
- 太字のレースはポールポジション、斜体のレースはファステストラップ（キー）を示します。
| 年 | 参加者 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 順位 | ポイント |
| 2000 | ゴロワーズ フォーミュラ | IMO | SIL | CAT | NÜR | MON | MAG | A1R | ホスト | フン | SPA | 9日 | 9 | ||
| 2001 | DAMS | イント | IMO | CAT | A1R | MON | NÜR | MAG | SIL | ホスト | フン | SPA | MNZ | 第4 | 26 |
| 2002 | スーパーノバレーシング | INT | アイエムオー | CAT | A1R | MON | NÜR | SIL | MAG | ホスト | フン | SPA | MNZ | 第1回 | 56 |
アメリカンオープンホイール
- 太字のレースはポールポジション、斜体のレースはファステストラップ（キー）を示します。
CART/Champ Carの結果
| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 順位 | ポイント |
| 2003 | ニューマン/ハース | STP | MTY | LBH | BRH | LAU | MIL | LAG | POR | CLE | TOR | バン | ROA | MDO | MTL | DEN | ミア | MXC | SRF | 第4 | 159 |
| 2004 | ニューマン/ハース | LBH | MTY | MIL | POR | CLE | TOR | バン | ROA | DEN | MTL | LAG | LVS | SRF | MXC |
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| 第1回 | 369 ^ |
| 2005 | ニューマン/ハース | LBH | MTY | MIL | POR | CLE | TOR | EDM | SJO | DEN | MTL | LVS | SRF | MXC |
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| 第1回 | 348 |
| 2006 | ニューマン/ハース | LBH | ハウス | MTY | MIL | POR | CLE | TOR | EDM | SJO | DEN | MTL | ROA | SRF | MXC |
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| 第1回 | 387 |
| 2007 | ニューマン／ハース／ラニガン | LVS | LBH | ハウス | POR | CLE | エムティーティー | TOR | EDM | SJO | ROA | ゾル | エーエスエヌ | SRF | MXC |
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| 第1回 | 364 |
^2004年に導入された新ポイント制
インディカー結果
| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 順位 | ポイント |
| 2005 | ニューマン/ハース |
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| 28日 | 18 |
F1結果
- 太字のレースはポールポジション、斜体のレースはファステストラップ（キー）を示します。
| 年 | 参加者 | シャーシ | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | ダブリューディーシー | ポイント |
| 2008 | トロロッソ STR2B | AUS | MAL | BHR | ESP | TUR | 17日 | 4 | |||||||||||||||
| トロロッソSTR3 | MON | CAN | フランス | GBR | GER | フン | ユーロ | BEL | ITA | SIN | 日本 | CHN | ブラ | ||||||||||
| 2009 | トロロッソSTR4 | AUS | MAL | CHN | BHR | ESP | MON | TUR | GBR | GER | フン | ユーロ | SIN | ブラジャー | 19日 | 2 |
*完走はしていないが、90％以上完走したものとして分類される
スーパーリーグ・フォーミュラの結果
- 太字のレースはポールポジション、斜体のレースはファステストラップ（キー）を示します。
2009
| 年 | チーム | オペレーター | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ||||||
| 2009 |
| リードモータースポーツ | マグ | ゾル | ドン | エスト | MOZ | JAR | ||||||
| 11 | 2 | 1 | 3 | 2 | 6 | |||||||||
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2009年スーパーファイナル結果
- 2009年のスーパーファイナルの成績は、本選のポイントとしてカウントされない。
| 年 | チーム | オペレーター | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 2009 |
| リードモータースポーツ | マグ | ゾル | ドン | エスト | MOZ | JAR |
| N/A | 1 | N/A | 2 |
2010
| 年 | チーム | オペレーター | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | ||||||||||||||||||||||||
| 2010 |
| LRSフォーミュラ | SIL | アスベスト | マグ | JAR | ネール | ゾル | ビーアールエイチ | 米国預託証券 | ポア | オーアールディー | TBA | 基準価額 | ||||||||||||||||||||||||
| 15 | 1 | 4 | 17 | 識別名 | X | 9 | 15 | X | 7 | 18 | X | 14 | 17 | X | ||||||||||||||||||||||||
ル・マン24時間レース結果
| 年 | チーム | 車 | チームメンバー | チームメンバー | 最終配置 |
| 1999 |
| ポルシェ 911 GT2 |
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| 未完成 |
| 2000 |
| 勇気 C52 |
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| 順位 4 |
| 2001 |
| Courage C60 |
|
| 順位 13位 |
| 2002 |
| Courage C60 |
|
| 順位 10位 |
| 2004 |
| Courage C60 |
|
| 未完成 |
| 2007 |
| プジョー908 HDi FAP |
|
| ランク 2 |
| 2009 |
| プジョー908 HDi FAP |
|
| ランク 2 |
| 2010 |
| プジョー908 HDi FAP |
|
| 未完成 |
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