ジャガー・レーシング
ジャガー・レーシング（Jaguar Racing）は、2000年から2004年までレースを行っていたF1チーム。スチュワート・グランプリに由来する。1999年6月にフォードがチームを買収し、ジャガーブランドを推進するためにジャガーレーシングに改名することになった。
2000年の初シーズン、チームは元スチュワートGPドライバーのジョニー・ハーバートと1999年のチャンピオンシップ準優勝（2位）のエディ・アーバインを起用した。しかし、シーズン中にポイント圏内に入ったのは2回だけだった。2001年にはハーバートに代わってルチアーノ・ブルティが就任し、シーズン中4レースでペドロ・デ・ラ・ロサに交代した。2001年にはモナコでの表彰台（トップ3）を含む2倍のポイントを獲得したが、1999年にスチュワートGPが獲得したような成功を収められなかったことを考えると、このことはチームを助けることにはならなかった。
2002年のチームは悪化し、3回のポイントフィニッシュ（ただしイタリアでは表彰台）となり、資金面（お金の面）での問題も多かった。2003年シーズンに向けて、資金削減とレイオフ（従業員の大量解雇）を含む削減が発表されました。2003年はポイントシステムが改善され、8人のドライバーがポイントを獲得できるようになったことで、ジャガー・レーシングはその恩恵を受けて8回のポイント獲得を果たし、ピッツォーニアに代わってマーク・ウェバー、アントニオ・ピッツォーニア、ジャスティン・ウィルソンの3人が最後の5戦でポイントを獲得しました。2004年はジャガーにとって最後のシーズンとなり、ウェバーを残し、クリスチャン・クリエンを全シーズン雇うことになった。その後、5回のポイントフィニッシュを達成したものの、財政難によりチームはレッドブルに買収され、チーム名はレッドブル・レーシングに変更された。
フォーミュラワンの結果
鑰
| 年 | シャーシ | エンジン | ドライバー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | ポイント | ＷＣＣ | |
| 2000 | ジャガーＲ１ | オーエス | エスエムアール | モン | フン | マル | 4 | 九日 | ||||||||||||||||
| エディ・アーバイン | リト | リト | 7 | 13 | 11 | リト | 4 | 13 | 13 | ＰＯ | 10 | 8 | 10 | リト | 7 | 8 | 6 | |||||||
| ルチアーノ・ブルティ | 11 | |||||||||||||||||||||||
| ジョニー・ハーバート | リト | リト | 10 | 12 | 13 | 11 | 9 | リト | リト | 7 | リト | リト | 8 | リト | 11 | 7 | リト | |||||||
| ジャガーR2 | オーエス | マル | エスエムアール | モン | フン | 9 | 八 | |||||||||||||||||
| エディ・アーバイン | 11 | リト | リト | リト | リト | 7 | 3 | リト | 7 | リト | 9 | リト | リト | リト | リト | 5 | リト | |||||||
| ルチアーノ・ブルティ | 8 | 10 | リト | 11 | ||||||||||||||||||||
| ペドロ・デ・ラ・ロサ | リト | リト | リト | 6 | 8 | 14 | 12 | リト | 11 | リト | 5 | 12 | リト | |||||||||||
| 2002 | ジャガーR3 | オーエス | マル | エスエムアール | モン | フン | 8 | 七 | ||||||||||||||||
| エディ・アーバイン | 4 | リト | 7 | リト | リト | リト | 9 | リト | リト | リト | リト | リト | リト | 6 | 3 | 10 | 9 | |||||||
| ペドロ・デ・ラ・ロサ | 8 | 10 | 8 | リト | リト | リト | 10 | リト | 11 | 11 | 9 | リト | 13 | リト | リト | リト | リト | |||||||
| 2003 | ジャガーR4 | オーエス | マル | エスエムアール | モン | フン | 18 | 七 | ||||||||||||||||
| マーク・ウェバー | リト | リト | 9 | リト | 7 | 7 | リト | 7 | 6 | 6 | 14 | 11 | 6 | 7 | リト | 11 | ||||||||
| アントニオ・ピッツォニア | 13 | リト | リト | 14 | リト | 9 | リト | 10 | 10 | 10 | リト | |||||||||||||
| ジャスティン・ウィルソン | リト | リト | リト | 8 | 13 | |||||||||||||||||||
| 2004 | ジャガーR5 | オーエス | マル | エスエムアール | モン | フン | ＣＨＮ | 10 | 七 | |||||||||||||||
| マーク・ウェバー | リト | リト | 8 | 13 | 12 | リト | 7 | リト | リト | 9 | 8 | 6 | 10 | リト | 9 | 10 | リト | リト | ||||||
| クリスチャン・クリエン | 11 | 10 | 14 | 14 | リト | リト | 12 | 9 | リト | 11 | 14 | 10 | 13 | 6 | 13 | リト | 12 | 14 |
| · v · t · e フォーミュラワンのコンストラクター | ||
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| 1952年と1953年に開催された世界選手権のレースはF2レギュレーションで行われていたが、チャンピオンシップの継続性を保つために、この期間にしか参加していないコンストラクターをここに掲載している。1950年から1960年の間にインディアナポリス500レースだけが世界選手権に参加していたコンストラクターは記載されていない。 |
質問と回答
Q:2000年から2004年までレースをしていたF1チームの名前は何ですか?
A:ジャガー・レーシングというチーム名でした。
Q:1999年6月にチームを買収したのは誰ですか?
A: フォードが1999年6月に買収しました。
Q:2000年の初年度のドライバーは誰だったのですか?
A:2000年の初シーズンには、元スチュワートGPドライバーのジョニー・ハーバートと1999年のチャンピオンシップで2位となったエディ・アーバインが起用されました。
Q:ジャガー・レーシングの初年度の成功はどの程度でしたか?
A: ジャガー・レーシングは最初のシーズンで2回しかポイントフィニッシュしていません。
Q:2001年の4レースでルチアーノ・ブルティに代わったのは誰ですか?
A:ペドロ・デ・ラ・ロサがルチアーノ・ブルティに代わって2001年の4レースに出場しました。
Q:ジャガー・レーシングは2003年にどのような変更を行ったのですか?
A: 2003年、ジャガー・レーシングは経費削減とレイオフ（従業員の大量解雇）を含む削減を行いました。また、ポイントシステムが改善され、8人のドライバーがポイント圏内でフィニッシュできるようになったことも大きなメリットでした。
Q:2004年末にジャガー・レーシングはどうなったのですか?
A: 2004年末に財政難からジャガー・レーシングはレッドブルに買収され、レッドブル・レーシングに改名された。
