ネルソン・ピケ・ジュニア — ブラジルのレーシングドライバー、F1元ドライバーで「クラッシュゲート」当事者
ネルソン・ピケ・ジュニア — ブラジル出身の元F1レーシングドライバー、名門ピケの息子。GP2やルノー参戦歴と2008年シンガポールの「クラッシュゲート」当事者として知られる。
Nelson Ângelo Tamsma Piquet Souto Maior(1985年7月25日、西ドイツ・ハイデルベルク生まれ)は、一般にネルソン・ピケ・ジュニアまたはネルシーニョ・ピケとして知られるレーシングドライバーです。父は3度のF1ワールドチャンピオンに輝いたネルソン・ピケで、父の影響を受けてカートや下位フォーミュラを経てキャリアを積み上げました。
経歴
ピケ・ジュニアはフォーミュラ・ニッポンやヨーロッパのフォーミュラシリーズを経て、2005年と2006年にかけてGP2シリーズに参戦しました。その後、ルノーの若手育成プログラムを経て、2008年に同チームからF1にデビューし、チームメイトにフェルナンド・アロンソを迎えて戦いました。結果面では苦しいシーズンもあり、2009年シーズン中にルノーを離れることになります。
「クラッシュゲート」事件とその影響
ピケ・ジュニアのF1キャリアで最も大きな話題となったのが、2008年シンガポールGPでの故意のクラッシュに関する一連の騒動です。レース中の彼のクラッシュはセーフティカー導入を招き、その結果チームメイトのアロンソが有利な展開で優勝しました。ピケ・ジュニアはその後、チーム幹部の指示で意図的にクラッシュしたと告白し、これがいわゆる「クラッシュゲート」として大きな論争を呼びました。
国際自動車連盟(FIA)の調査では、当時のチーム幹部であったフラビオ・ブリアトーレとパット・シモンズが不正行為に関与したと認定され、両者には処分が科されました(ブルアトーレは当初の長期追放処分、シモンズにも一定期間の活動停止など)。チームであるルノーにも条件付きの処分が下されました。ピケ・ジュニア自身はFIAの調査に協力し、その証言が調査の進展に大きく寄与したため、追徴や処罰を免れる扱いとなりました。
その後の活動と評価
F1から離脱した後、ピケ・ジュニアはブラジル国内のツーリングカーや米国のストックカーレースなど、複数のカテゴリで活動を続けました。米国のNASCARキャンピング・ワールド・トラック・シリーズに参戦した経験や、ブラジルのストックカー選手権(Stock Car Brasil)などでもレースに出場しています。こうした活動を通じてドライバーとしてのキャリアを継続した一方で、シンガポールでの出来事は長く彼のキャリアに影を落とすことになりました。
評価面では賛否が分かれ、純粋にドライバーとしての技術や経験を評価する声がある一方、スポーツマンシップやモータースポーツの倫理に関する議論も続きました。ピケ・ジュニアは若い頃から期待を集めた存在であり、その経歴は成功と論争が入り混じったものとなっています。
個人情報の詳細
ピケの両親は彼が生まれてすぐに別れた。8歳になるまでオランダ人の母、シルビア・タムスマとモナコで暮らした。その後、父とともにブラジルに移住した。「両親は私を入れ替えたのです。母は私に父と仲良くなってほしいと思っていたし、ブラジルと言葉を知ってほしいと思っていたし、子供にとってはブラジルでの生活の方が良いと考えていたからだ」。ピケには、ケリーとジュリアという2人の姉と、ジェラルド、ラズロ、ペドロ、マルコという4人の弟がいます。ピケはブラジリアに住み、ブラジリア・アメリカン・スクールに通っていた。16歳のとき、本格的にレースの道に進むことを決意した。
Before F1
ピケのレースキャリアは、1993年にブラジルのカートで始まりました。2001年にフォーミュラ・スリー・スダメリカーナに移籍しました。2001年のシーズンの一部に参戦し、2002年にはチャンピオンに輝いた。2002年には、ブラジルのフォーミュラ・ルノー・シリーズにも1レース参戦した。
2003年、ピケはイギリスに渡り、イギリスF3選手権に参戦した。ピケは、6勝、5回の表彰台、8回のポールポジションを獲得し、選手権を3位で終えた。その後、ウィリアムズF1チームのテストに参加。
2004年、ピケはイギリスF3選手権で優勝。最年少記録となる19歳2カ月でのチャンピオン獲得となった。
2005年、ピケはA1チーム・ブラジルからA1グランプリに参加しました。2005-06年のA1グランプリ・オブ・ネイションズ(イギリス)では、スプリントレースとメインレースの両方で優勝しました。また、ファステストラップも記録しました。GP2シリーズに参戦し、ベルギーのスパ・フランコルシャンで初優勝したほか、BAR・ホンダF1チームのテストにも参加しました。
2006年、ピケはルイス・ハミルトンに次いでGP2選手権で2位となった。
ピケは幼少期から自分のチームでレースをすることができた。ピケが所属していたチームは彼の父親が購入していた。
F1
2007年シーズンには、ルノーF1チームの公式テスト兼リザーブドライバーを務めた。2008年、ピケはルノーのレースチームに昇格した。ダブル・チャンピオンに返り咲いたフェルナンド・アロンソと一緒にドライブしました。
2008年シーズンの第1戦オーストラリアGPで、ピケは21番手からスタートし、オープニングラップで衝突してマシンを損傷。31周目についにリタイアした。これは、父が初参戦したドイツGPで達成した結果とまったく同じでした。 1978ドイツGPでの父の初レースの結果と同じでした。ピケは、スペインGPの予選で10位に入り、キャリア初のトップ10入りを果たした。ピケは、フランスGPで7位に入り、F1で初のポイントを獲得した。最後の数周でチームメイトのアロンソを抜いた。ドイツGPでは2位でフィニッシュし、初の表彰台を獲得した。
ルノーは、ピケと今シーズンの1年契約を結びました。 2009シーズンの1年契約を結んだ。ピケの初レースとなった2009年のオーストラリアGPは、24周目にブレーキトラブルでリタイア。また、中国では残念な結果となった。ピケは何度もスピンを喫し、新しいノーズコーンを2つ必要とした。チームマネージャーのフラビオ・ブリアトーレは、「非常に、非常に悪いレース」と表現し、2周遅れの16位でフィニッシュしました。この年のベストレースは、バーレーンでの10位入賞だった。
2009年8月3日、ピケはルノーからの降格を発表した。ピケは、かつてのマネジャーでありチームのボスであるブリアトーレを激しく非難した。ブリアトーレを "死刑執行人 "と呼び、ブリアトーレのF1に関する知識に疑問を呈したのだ。ピケはまた、ルノーのボスがチームメイトのフェルナンド・アロンソを贔屓にしていると語った。ピケに代わって、ルノーのテスト兼リザーブドライバーであるロマン・グロージャンが今シーズンの残りの期間を担当した。
2009年FIA調査
ピケがルノーF1チームを去った後、メディアはピケに関する主張を始めた。シンガポールGPでわざとクラッシュさせたというのだ。 2008シンガポールGPでわざとクラッシュさせたと。ピケはチームメイトのフェルナンド・アロンソを利するためにクラッシュさせたのだという。アロンソは早めにピットインしていたため、トップから大きく遅れていた。その後、アロンソはレースに勝利した。当時、ピケはこのクラッシュを単純なミスだと言っていた。
ピケはFIAに対し、クラッシュは意図的なものだったと語った。ピケは、ルノーのチーム代表であるフラビオ・ブリアトーレとエンジニアのパット・シモンズにクラッシュを演出するように頼まれていたと語った。ピケは供述の見返りとして、FIAから免責された。2009年9月4日、ルノーF1は共謀罪とレースフィキシングの容疑で起訴されました。9月16日、ルノーは告発に異議を唱えないことを発表し、ブリアトーレとエンジニアのシモンズがチームを去ることを発表した。
ピケは、F1コミュニティの多くの人々から批判を受けている。BBCのF1コメンテーターであるマーティン・ブランドルは、ピケJr.はもはやF1では雇用されないと示唆し、どのチームもスポンサーもピケファミリーとの関わりを持ちたがらないだろうと述べた。ピケは2010年、NASCARへの移籍を決めた。

ピケは、2008年のフランスGPでF1キャリア初のポイントを獲得した。

2009年マレーシアGPでのピケ
NASCAR
ピケは、デイトナ・インターナショナル・スピードウェイで開催されたARCA RE/MAXシリーズでストックカーデビューを果たしました。NASCARキャンピング・ワールド・トラック・シリーズにも参戦している。レッドホース・レーシングで1レースを戦った。初参戦のトラックレースでは6位入賞を果たし、シリーズ史上初のブラジル人ドライバーによるトップ10入りを果たした。ピケは、Billy Ballew Motorsportsで3レースに参戦することを発表。8月には、ワトキンス・グレン・インターナショナル・ロードコースで開催されたNASCARネイションワイド・シリーズのレースに出場しました。シリーズ初出場にして7位入賞を果たした。
レーシングレコード
キャリアの概要
| シーズン | シリーズ | チーム名 | レース | ポール | 勝利 | ポイント | 最終配置 |
| 2001 | フォーミュラスリー・スダメリカーナ | ピケ・スポーツ | 7 | 1 | 1 | 77 | 5日 |
| 2002 | フォーミュラスリー・スダメリカーナ | ピケ・スポーツ | 17 | 16 | 13 | 296 | 1st |
| 2003 | イギリスF3 | ピケ・スポーツ | 23 | 8 | 6 | 231 | 3rd |
| マカオグランプリ | ハイテックレーシング | 1 | 0 | 0 | N/A | 8日 | |
| マスターズ オブ F3 | ピケ・スポーツ | 1 | 1 | 0 | N/A | 2nd | |
| F3 Korea Super Prix | ハイテックレーシング | 1 | 0 | 0 | N/A | 3rd | |
| 2004 | イギリスF3 | ピケ・スポーツ | 24 | 5 | 6 | 282 | 1st |
| ヨーロッパF3カップ | ピケ・スポーツ | 1 | 1 | 0 | N/A | 第4回 | |
| マカオグランプリ | ピケ・スポーツ | 1 | 0 | 0 | N/A | 10日 | |
| マスターズ オブ F3 | ピケ・スポーツ | 1 | 0 | 0 | N/A | 8日 | |
| バーレーンF3スーパーグランプリ | ピケ・スポーツ | 1 | 0 | 0 | N/A | NC | |
| ポルシェスーパーカップ | ポルシェAG VIPチーム | 1 | 0 | 0 | 0 | NC | |
| 2005 | ハイテック・ピケ・スポーツ | 22 | 0 | 1 | 46 | 8日 | |
| 2005-06 | ブラジル | 14 | 2 | 2 | 71# | 第6#回 | |
| 2006 | ピケ・スポーツ | 21 | 6 | 4 | 102 | 2nd | |
| ル・マン24時間レース | ロシアン・エイジ・レーシング(GT1) | 1 | 0 | 0 | N/A | 第4回 | |
| Milky Way ブラジル | Cirtek Motorsport (GTP1) | 1 | 0 | 1 | N/A | 1st | |
| 2007 | F1 | テストドライバー | |||||
| 2008 | F1 | 18 | 0 | 0 | 19 | 12日 | |
| 2009 | 10 | 0 | 0 | 0 | 21日 | ||
| 2010 | ARCA | エディ・シャープ・レーシング | 3 | 0 | 0 | 450 | 50 |
| NASCAR キャンピング・ワールド・トラック・シリーズ | レッドホースレーシング | 1 | 0 | 0 | 150 | NC | |
| NASCAR キャンピング・ワールド・トラック・シリーズ | Billy Ballew Motorsports | 3 | 0 | 0 | 418 | NC | |
| NASCARネイションワイドシリーズ | ベイカー・カーブ・レーシング | 1 | 0 | 0 | 146 | NC | |
#他のチーム・ブラジルのドライバーが獲得したポイントを含む。
GP2シリーズの全成績
(キー) (太字のレースはポールポジション) (斜体のレースはファステストラップ)
| 年 | エントラント | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | DC | ポイント |
| 2005 | Hitech-Piquet Racing |
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| EURSPR | FRAFEA |
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| GBRSPR | GERFEA | GERSPR |
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| TURSPR | ITAFEA |
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| BHRSPR | 8日 | 46 |
| 2006 | ピケ・スポーツ |
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| EURSPR |
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| GBRSPR | FRAFEA |
| GERFEA | GERSPR |
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| TURSPR | ITAFEA |
| 2nd | 102 |
A1グランプリの全結果
(キー) (太字のレースはポールポジション) (斜体のレースはファステストラップ)
| 年 | エントラント | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | DC | ポイント |
| 2005-06 | ブラジル |
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| 第6回 | 71 |
F1の全成績
(キー) (太字のレースはポールポジション) (斜体のレースはファステストラップ)
| 年 | エントラント | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | WDC | |
| 2008 | INGルノーF1チーム | ルノーR28 | AUS | MAL | BHR | ESP | TUR | MON | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | EUR | BEL | ITA | SIN | JPN | CHN | BRA | 12日 | 19 | |
| INGルノーF1チーム | ルノーR29 | AUS | MAL | CHN | BHR | ESP | MON | TUR | GBR | GER | HUN | SIN | 21日 | 0 |
質問と回答
Q: ネルソン・ピケ・ジュニアとは誰ですか?
A: ネルソン・ピケ・ジュニアはレーシングドライバーで、3度のF1ワールドチャンピオンに輝いたネルソン・ピケの息子です。
Q: ネルソン・ピケ・ジュニアの現在のポジションは?
A: ネルソン・ピケ・ジュニアは現在、レッドホース・レーシングのキャンピング・ワールド・トラック・シリーズでパートタイムドライバーを務めています。
Q: ネルソン・ピケ・ジュニアが2005年と2006年に参戦したレースシリーズは?
A: ネルソン・ピケ・ジュニアは2005年と2006年にGP2シリーズに参戦しました。
Q: ネルソン・ピケ・ジュニアが2008年にドライブしたF1チームは?
A: ネルソン・ピケ・ジュニアは2008年にルノーF1チームでドライブしました。
Q: 2009年シーズンにネルソン・ピケ・ジュニアがF1チームから外された理由は?
A: ネルソン・ピケ・ジュニアは2008年シンガポールGPで故意にクラッシュしたことが明らかになり、2009年シーズン中にF1チームから解雇されました。
Q: ネルソン・ピケ・ジュニアが2008年シンガポールGPで故意にクラッシュしたことで得をしたのは誰ですか?
A: ネルソン・ピケ・ジュニアのチームメイトであるフェルナンド・アロンソは、2008年シンガポールGPでの故意のクラッシュがレース勝利に貢献したため、その恩恵を受けました。
Q: ネルソン・ピケ・ジュニアが生まれた国は?
A: ネルソン・ピケ・ジュニアは西ドイツのハイデルベルク生まれ。
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